易事特EAST蓄电池
应用范围:航空、航海设备太阳能系统军备电源监控系统设备通讯设备电厂、电站合闸电源不间断电源应急灯
技术指标:
产品特点:
(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6)UL的认证
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10)可以以无危险材料进行地面运输
(11)可以以无危险材料进行水路运输
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
免维护性能
>利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
>正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
>采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
>-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
>紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
>由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
>不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下 线时难以检出的极个别疑虑电池;
固德威迅速组建研发团队,于2016年推出SEMS智慧能源管理系统。易事特EAST蓄电池NP65-12 12V65AH动力工具通过智能数据采集器,光伏逆变器内产生的电量信息被上传至系统,用户在APP端便可实时监测能源生产与使用情况。利用大数据和云计算技术,软件还能对采集的数据分析优化,为客户实现调度管理。
先进的储能硬件,搭载能源管理软件,固德威SEMS能源管理系统让能源管理更“智慧”,并逐步朝着搭建互联互通的“能源物联网”方向迈进。
从多轮残酷的光伏淘汰赛中拼杀而出的选手,一定有着过人的实力。固德威用十几年发展,证明了其的战略前瞻性。在分布式光伏市场起步之时,固德威果断以全力布局,在日后迎来厚积薄发;在储能还未被市场广泛认知之际,固德威便大举推行该技术,终在市场繁荣之时成者。的战略下,固德威将持续扩大全球优势。
氢燃料电池版“十城千辆”冲关
1、《天津港保税区氢能产业发展行动方案(2020-2022年)》发布天津保税区5月17日发布《天津港保税区氢能产业发展行动方案(2020-2022年)》,文件指出,到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座,运营氢能燃料电池车辆(含叉车、物流车、公交大巴等)不少于800辆,氢能产业链年产值力争达到120亿元,初步建成天津氢能产业示范园,成为全国氢能产业一流园区。
2、《青岛西海岸新区加氢站管理暂行办法》出台,加氢站补900万青岛西海岸新区发布关于对《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》公开征求意见的通知。文件规定,2020年12月31日(含)前建成的新建站(日加氢能力≥500公斤)补贴900万元。
香橙会研究院点评:自5月10日财政部《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》曝光后,行业暗流潜涌。在征求意见名单里的8省市,密集开会讨论成立申报小组准备申报;没在名单中的省市,则在积极争取。
目前一些城市间,也希望利用城市群的方式来扩大应用场景规模,增加积分。这些来自不同层面的信息均显示,在正式文件出台前的整个征询意见期间,或者有更多城市会展示其禀赋和意愿。
比较受关注的是山东、浙江、天津等省市。天津和山东青岛本周分别都有猛动作出来。天津港保税区氢能产业行动方案有应用场景,有目标,有落实,一改以前“慢一步”形象,业内评价颇高;青岛西海岸新区高补贴加氢站建设,也让行业侧目。易事特EAST蓄电池NP65-12 12V65AH动力工具
天津、山东、浙江等能否最终进入氢燃料电池版的“十城千辆”,抑或是否第二批名单,成为的悬念。