易事特EAST蓄电池
应用范围:航空、航海设备太阳能系统军备电源监控系统设备通讯设备电厂、电站合闸电源不间断电源应急灯
技术指标:
产品特点:
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
免维护性能
>利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
>正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
>采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
>－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
>紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
>由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
>不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池)，确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下 线时难以检出的极个别疑虑电池；
固德威迅速组建研发团队，于2016年推出SEMS智慧能源管理系统。易事特EAST蓄电池NP65-12 12V65AH动力工具通过智能数据采集器，光伏逆变器内产生的电量信息被上传至系统，用户在APP端便可实时监测能源生产与使用情况。利用大数据和云计算技术，软件还能对采集的数据分析优化，为客户实现调度管理。
先进的储能硬件，搭载能源管理软件，固德威SEMS能源管理系统让能源管理更“智慧”，并逐步朝着搭建互联互通的“能源物联网”方向迈进。
从多轮残酷的光伏淘汰赛中拼杀而出的选手，一定有着过人的实力。固德威用十几年发展，证明了其的战略前瞻性。在分布式光伏市场起步之时，固德威果断以全力布局，在日后迎来厚积薄发；在储能还未被市场广泛认知之际，固德威便大举推行该技术，终在市场繁荣之时成者。的战略下，固德威将持续扩大全球优势。
氢燃料电池版“十城千辆”冲关
1、《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020－2022年）》发布天津保税区5月17日发布《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020－2022年）》，文件指出，到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，氢能产业链年产值力争达到120亿元，初步建成天津氢能产业示范园，成为全国氢能产业一流园区。
2、《青岛西海岸新区加氢站管理暂行办法》出台，加氢站补900万青岛西海岸新区发布关于对《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》公开征求意见的通知。文件规定，2020年12月31日（含）前建成的新建站（日加氢能力≥500公斤）补贴900万元。
香橙会研究院点评:自5月10日财政部《关于征求＜关于开展燃料电池汽车示范推广的通知＞（征求意见稿）意见的函》曝光后，行业暗流潜涌。在征求意见名单里的8省市，密集开会讨论成立申报小组准备申报；没在名单中的省市，则在积极争取。
目前一些城市间，也希望利用城市群的方式来扩大应用场景规模，增加积分。这些来自不同层面的信息均显示，在正式文件出台前的整个征询意见期间，或者有更多城市会展示其禀赋和意愿。
比较受关注的是山东、浙江、天津等省市。天津和山东青岛本周分别都有猛动作出来。天津港保税区氢能产业行动方案有应用场景，有目标，有落实，一改以前“慢一步”形象，业内评价颇高；青岛西海岸新区高补贴加氢站建设，也让行业侧目。易事特EAST蓄电池NP65-12 12V65AH动力工具
天津、山东、浙江等能否最终进入氢燃料电池版的“十城千辆”，抑或是否第二批名单，成为的悬念。