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一电蓄电池LFP1238 12V38AH价格及参数

名称:一电蓄电池LFP1238 12V38AH价格及参数

供应商:山东瑞事特电子科技有限公司

价格:1.00元/只

最小起订量:1/只

地址:山东省济南市天桥区时代总部基地一区21号楼508

手机:18501399022

联系人:张成 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:170763459

更新时间:2024-08-05

发布者IP:223.96.51.240

详细说明

  FirstPower(一电)电池,永备能源,随时等待您的召唤。我们将以zui好的产品品质、合理的价格、优质的服务回报您。

  公司设有研发中心并和国内著名大学:哈尔滨工业大学、复旦大学结成联合体,根据市场的导向和客户的需求,以高质量率为前提,借助计算机设计不断地研发出新产品,产品研发周期zui快以45天提交样品,以满足客户的不同需求。

  生产及品质:采用世界上先进的生产设备和不断更新的技术工艺组织生产,为确保了FirstPower(一电)电池的良好品质,品质部设有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化验室、测试室等等七大部门,从物料进仓到产品生产和出库,严格按照ISO9001质量体系运作,,对生产流程进行控制,保证产品在生产过程中始终处在品质人员的监控之中。产品出厂不合格率低于百万分之十,同时采用分析纯级的原材料,确保FirstPower(一电)电池具有高品质、长寿命、低自放电的特点。

  应用

  循环应用各种便携式设备/医疗器械/照相&摄影设/便携数码设备/角色电脑/计算机内存系统/电动玩具/照明设备备用安全警报系统/火灾警报系统/计算机备份/紧急照明/不间断电源系统/通讯设备/办公自动化/战地救护车/HA设备

  技术特点

  防溢密闭结构吸收式玻璃板装置(AGM结构)ABS(树脂)箱体,阻燃材料盖(UL94,V-0级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率,长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下,使用寿命为8~10年韩国一电汽车铅酸蓄电池

  产品吸收了欧洲的矮型标准结构流线型结构美观大方

  独特的极板伸长自吸收技术可延长蓄电池的使用寿命

  采用独特的设计电池再使用过程中电液量几乎不会减少使用寿命期间完全无需加水

  采用独特的耐腐蚀板栅合计特殊的前高配方电池具有卓越的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长

  放射状的板栅设计,采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

  深循环电池设计,采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。

  采用独特的板栅合金特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力

  根据客户的需求,华为备份的解决方案为,生产中心的华为存储S2600T与备份中心的华为存储S2200T通过阵列同步复制功能来实现备份。

  一电蓄电池LFP1238 12V38AH价格及参数锂电池作为新能源、新材料和新能源汽车三大新兴产业的交叉点,借助其优异性能和节能环保的特性,其应用从智能手机、数码相机等消费电子,到电动自行车、电动汽车乃至储能,可以说锂电孕育着一场能源应用“革命”。目前处于从消费电子向动力电池时代迈进的阶段。未来的增长前景较为确定,但锂电仍存在着安全性及成本高两大问题,而关键新材料的改良是提高安全性及降低成本的关键。而且从规模经济的角度看,随着行业规模的扩张,规模经济性将逐步体现。我们从技术、资本实力、市场前景、商业环境几个角度探寻锂电产业链的投资机会。

  上游锂原料方面,相对全球丰富的锂资源,锂电对碳酸锂的用量并不大,而全球能提供碳酸锂的厂家非常多,且国内多家公司介入锂资源的开发,碳酸锂出现供应严重短缺的概率较小。主营锂资源的公司有天齐锂业(行情股吧买卖点)、赣锋锂业(行情股吧买卖点),技术相对成熟。

  近年来,全球掀起一阵新能源风,研发、亦或是生产都受到得到了前所未有的热情,新能源汽车在这股新能源发展浪潮中表现尤为抢眼,从2012北京车展新能源汽车的悉数亮相,即可见一斑。但其上游企业的表现则明显差强人意,充电、使用寿命等难以跟上新能源汽车发展的步调,而饱受诟病。以超威电源集团、天能为代表的蓄电池大鳄表示,加速研发力度,将助力新能源汽车发展到行业一个新的高度。

  蓄电池作为电动汽车的动力源,就要求蓄电池在性能上达到电动汽车低耗能、储能大、快速充电、寿命长、造价低等特点。就目前来说,能够达到电动汽车蓄电池技术要求的企业不多,集中在超威电池、天能等蓄电池大鳄中。其中江苏超威、安徽超威、浙江超威、山东超威作为电动汽车蓄电池的主要供货商,已经拿下了包括吉利、江淮、东风小康等20多家汽车厂家,目前通用汽车也瞄准超威,欲将其铅酸动力电池应用在最新研发的新能源汽车上。由此可以看出,电动汽车能源市场已被几大企业垄断,缺乏技术能力的中小企业则将面临重新洗牌的危机,不利于行业的良性循环竞争。

  同时,目前国内电动汽车主要还是集中在铅酸蓄电池上,但铅酸蓄电池仍旧存在不少技术瓶颈,需要企业通过技术创新来攻克的难题,而技术创新背后是高额的经费支持。

  可见,蓄电池行业虽然随着电动汽车的发展而出现新的增长点,但其增长速度并不像众多人预测的那样呈现飞速发展态势。

  中游材料方面,锂电池性能的改进关键还要依赖材料上的突破。目前主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜和包装材料五大领域。其中,包装材料和石墨负极技术相对成熟,成本占比不高。锂离子电池的核心材料主要是正极材料、电解液和隔膜。从国内技术成熟度看,电解液技术目前已达到国际水平,正极材料也逐步实现国产化,隔膜高度依赖进口。从产品收益率上,隔膜利润高,正极材料次之,电解液相对较低。市场前景上,电动汽车的发展将带动隔膜及正极材料加倍成长。但实际上,在材料领域,隔膜、正极材料等关键材料定价权仍掌握在技术良好的日、韩企业手中,中国市场规模不断扩大,出口量大幅增长。然而,一电蓄电池LFP1238 12V38AH价格及参数电池材料企业的盈利能力却呈现下滑态势