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德力森蓄电池PK7-12 12V7AH参数及规格

名称:德力森蓄电池PK7-12 12V7AH参数及规格

供应商:山东瑞事特电子科技有限公司

价格:1.00元/只

最小起订量:1/只

地址:山东省济南市天桥区时代总部基地一区21号楼508

手机:18501399022

联系人:张成 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:170741143

更新时间:2024-01-17

发布者IP:111.14.93.237

详细说明

  德力森蓄电池使用特点:

  1.无流动酸:所有的电解液被吸附在超细纤维玻璃隔板和正负极板中,在电池内部无流动酸.

  2.安全、密封:独特的结构和密封技术确保无电解液从端子或中盖处渗漏。

  3.免维护:在电池的预期寿命中,不需要检查电解液比重或添加水。

  4.无腐蚀性气体产生:由于在电池过充电期间所产生的气体被氧循环复合,因此,在正常使用期间无腐蚀性气体产生。

  5.气体释放安全阀:电池使用低开阀压力的安全阀,当电池使用不当造成电池内部气压过高,安全阀可自动打开排气,而后又自动关闭。

  6.长寿命:由于采用耐腐蚀板栅合金和板栅结构,确保电池浮充寿命3~5年。(6V与12V系列),2V系列大型蓄电池浮充寿命在10年以上,根据放电深度不同,电池循环次数在250-1000次。

  7.自放电低:采用高纯原材料,安佳尼蓄电池有极低自放电率,在25℃环境中,每月电池容量损失在3%左右,低温储存可减少自放电。

  8.良好的恢复性能:先进的极板配方和电解液配方大大改进了电池过放电的恢复能力。

  9.可靠性强:电池容量稳定,可经受过充、过放、振动,蓄电池出厂时全部经---过电压、容量、密封性检测。

  10.高容量:电池体积小,能量比高,并且许多蓄电池是为高能量输出设计的。

  德力森电池维护保养:

  月度保养

  1.全面清洁,保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通;

  2.检查壳体有无变形,端子是否腐蚀变色,是否漏液;

  3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度;

  4.测量和记录电池组的总电压,充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数

  密封性

  采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

  免维护

  H2再生能力强,密封反应效率高,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

  安全可靠

  正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如,12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

  长寿命设计

  通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

  性能高

  (1)重量、体积小,能量高,内阻小,输出功率大。

  (2)充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电控制在每个月2%以下,室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

  (3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。

  (4)无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,选择高频机必然要从三个方面进行:性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

  德力森蓄电池PK7-12 12V7AH参数及规格“在实际的电池回收利用工作中,电池回收类别很重要,可以说三元锂电池有一定的回收价值,但是铁锂电池基本上没有回收价值。”赵小勇表示。

  这与国内目前动力电池种类复杂直接相关,目前国内有磷酸铁锂电池、三元锂电池、镍氢电池等种类繁多的电池类型,而每一种电池的回收利用价值各有差别,加之电池生产企业多达数千家,各家的技术规范也不尽相同,因此在生产端尚难以做到标准统一的电池,给回收利用工作造成了很多的难题。“仔细观察其实国家在电池回收利用方面并没有强制性的标准,实际上动力电池从制造端到回收利用端还没有实现打通,所以不能仅仅要求回收利用企业怎么做,目前国家推行的动力电池编码制度,对电池进行追根溯源就是促进这一闭环的完成。”深圳五洲龙新能源汽车公司一位相关人士告诉经济观察报记者。

  根据调研情况,在火电厂、变电所动力控制直流电源中选用VRLA蓄电池的型号主要有:美国GNB、美国c&D、英国霍克、日本汤浅、德国阳光等国外各公司产品。一般国外的VRLA蓄电池产品性能较好,寿命长,质量较稳定。发生问题也少。但由于其价位高,约为同类型国产蓄电池的1.2~2倍,所以仅有10~15%用户选择了国外产品,大部分用户选用的国内生产的VRLA蓄电池.主要选用的型号有华达电源公司的GFM,GM型,约占已统计发电厂工程的50%左右,还有山东曲阜圣阳电池公司的 GM型以及其他一些蓄电池厂的产品。

  根据调查统计,在VRLA蓄电池运行的火电厂、变电所中,使用情况良好的占90%以上。其他10%左右的用户,大多是个别电瓶渗漏、电池容量均一性不好等问题,尤其是在95年以前使用的电池问题较突出。另外也有一些是蓄电池投运之初容量就达不到额定值的,还有极个别用户的VRLA蓄电池运行寿命未达到预期值的情况。以下是两个大型火电厂VRLA蓄电池的实际应用情况。

  其一为SMW火电厂,装机容量4 X 300MW,主厂房的控制、动力直流均采用华达电源公司的GFM(GM)型VRLA蓄电池。容量为500安时(110V)和1500至1870安时 (280V),未设端电池,安装在单元控制楼零米的蓄电池室,钢架组合结构五层布置。室内设轴流式通风机一台,夏季室温可达35℃以上。网控室无蓄电池,由主厂房直流系统供电。电厂无专门的蓄电池维护班组,由继电保护班管理,继保班仅有7人,要管理全厂4台机组和网控室的继电保护、控制、自动装置及直流系统,人手很紧张。对蓄电池维护不可能投入太多人力,蓄电池正常运行在浮充电状态,配套青整厂的 KGCA40型硅整流充电装置,浮充电压一般在 2.23伏,浮充电流较小。自1992年第一套蓄电池投运以来,未进行均充或定期大充大放。维护人员进行巡视检查,定期清扫灰尘。测量电瓶电压等少量维护工作。投运初期有过个别电瓶极柱处渗漏已及时更换,至今全厂蓄电池均正常运行。

  也有深度分析认为,针对动力电池回收利用也应该进行财政补贴等引导措施,才能令其真正形成气候。而《指导意见》中也提到,德力森蓄电池PK7-12 12V7AH参数及规格将发挥财政资金对产业发展的引导作用,加大工业转型升级、节能减排等专项财政资金支持力度。