FirstPower（一电®）秉承“时间印正品质，品质成就未来“的企业责任感，为社会提供性能稳定、质量可靠的电池产品。

　　专业研发能力

　　专业的研发团队、完善的研发体系，强大的定向领域和特殊应用的产品设计能力，为客户提供真正的良好电池技术和解决方案。

　　高性价比产品

　　坚持不懈地完善产品设计，改进生产工艺流程，大程度地提升产品性能的同时控制产品成本，为社会提供绿色环保、高性价比的产品。

　　卓越的客户服务

　　FirstPower（一电®）坚持以为客户创造价值的服务理念，为客户提供个性化、100%满意的优质服务。

　　的执行能力

　　的团队，主动响应和协助客户，从产品的研发、生产、安装、调试

　　和维护，FirstPower（一电®）全程为您提供的的服务。

　　客户面临的挑战

　　客户目前现网的DAS存储架构单一，而且随着图书馆的数据业务不断增长，尤其是用户数据达到数百GB和TB以上时，数据备份和灾备的方面变得尤其重要。若没有备份系统，在面对灾难时，将面临数据丢失，业务长时间的中断。主要体现在以下几个方面:

　　难以有效保护核心数据:单一存储系统在面对突发灾难或者突发事件的时候，无法保护数据的完整性。一旦整个存储系统在地震等大规模灾难中损坏，客户将面临数据全部丢失的风险。

　　公司在香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处，同时在泰国、新加坡、加拿大、澳大利亚、法国等国家设有办事处，产品出口量达到90%以上。

　　FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有近三百个品种，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。共计九个系列:

　　<标准系列<长寿命系列

　　<深循环系列

　　<胶体电池系列

　　<高温系列<摩托车系列

　　<高功率系列

　　一电蓄电池LFP12100 12V100AH技术参数在日本福岛核电站泄露事故以后，核裂变发电站的建设在很多地区，特别是人口稠密区可能会陷入停滞，使得电价无法进一步得到下降

　　燃料电池汽车先于纯电动汽车大规模普及，并普遍建设了加氢设施，解决了能耗和污染问题，同时大大提高了汽车的行驶品质和性能，又不需要改变人们的用车方式，使得研发纯电动汽车的动力下降。

　　电池污染没有得到有效改善，社会意识到纯电动车更不环保，不再青睐纯电动车

　　近日特斯拉获得了金属空气电池充电技术的新专利。据了解，特斯拉首次于2010年申请金属空气电池方面的专利;在2013年，当特斯拉开始获得该技术的部分专利时，特斯拉进行了充电技术的部分修正;在两周前，特斯拉最终获得了金属空气电池充电技术的专利。

　　与锂离子电池一样，金属空气电池使用了金属材料作为正极，但使用环境中吸取的氧气作为负极。这样的话，电池的重量更轻，使得电池能够获得更大的能量密度。而放到电动汽车上，这意味着更远的续航里程。

　　值得注意的是，虽然特斯拉获得了金属空气电池的新专利，但这不意味着特斯拉可以马上将该技术应用于批量生产的车型之中。在金属空气电池真正应用于电动汽车之前，这种电池技术还急需解决几个问题，尤其是生命周期以及成本方面的问题。

　　不过，对于金属空气电池技术的未来，外界还没有达成一致。可能该技术会获得突破性进展，而专利将会发挥巨大裨益;但也有可能锂离子电池的能量密度也将大幅增加，进而淘汰金属空气电池。

　　1月底，我们宣布开发的“下一代”电池产品，能够为电动车提供600公里的续航里程，而且新电池拥有的“快速充电”能力，充电20分钟便可充满80%的电量。

　　除了宣布上述电池产品外，三星SDI公司还在北美地区2017国际汽车展(NAIAS)上确认，已经成功开发出改进后的21700圆柱形电池。这种外形像子弹壳的电池及其电池模块，在能量密度、功率输出和性能表现方面取得了很大进步。“这种电池将会在2021年时进入规模化生产阶段。”三星承诺道。

　　相比较而言，特斯拉公司的2170系列电池已经进入规模化生产阶段，预期能够让电动车续航里程和充电时间达到类似的参数，而三星似乎依然处于追赶阶段中。

　　LG化学的软包电芯应用于2016年上市的Chevrolet Bolt EV，成为通用在电气化时代具有决定性意义的产品。其承载60度电可达238英里的电池包技术令人赞叹。

　　Bolt电池包的额定电压350V，总电量为60kwh，总重量为435kg，285L，比能为138wh/kg;电池包的最大输出功率为150kw。Bolt的电池包总共有288个电芯组成，成组方式3P96S。电池包的质保为8年/10万公里，电池的衰减官方给出的范围为10~40%(8年)。不过，40%一般极少发生，GM的热管理做得很好。

　　中国政府没有意识到直接强推纯电动不可行，后推广失败，浪费较多，民怨较大，不得不放弃该计划。而其他主要市场多为民选政府，难以进行大规模公共投资，无法补贴足够多的充电设施，以及标准电压问题（110v充电太慢），也无法使得纯电动汽车得到普及。

　　经济型插电混合动力的理念，是通过比纯电动汽车更小的电池组，来保证城市通勤的需要，一电蓄电池LFP12100 12V100AH技术参数同时通过内燃机的存在，来提供长途旅行的可能，并减少电池用光的焦虑。因为通勤里程较短，所以插电混合动力的里程可以只有20-60公里（prius插电混动是18公里，volt增程式混动是61公里，后者混动结构更简单，有更多的成本用于电池），但却解决了人们的续航焦虑问题