戴思特蓄电池有限公司是在中国大陆投资的蓄电池生产企业，其有多年蓄电池研发生产及营销历史。戴思特蓄电池的技术团队，由来自于世界电池工业领域高水平的专家组成，拥有当今世界先进的胶体(Gel)和AGM电池生产工艺及技术。戴思特蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，用户遍及世界各地。为更好的满足戴思特蓄电池用户的需求，向用户提供更高性价比的产品，戴思特蓄电池公司于2003年12月投资立建了大规模的蓄电池生产基地,总投资约5,000万美元，生产基地占地120,000平方米、共有员工2000多人、其中外籍技术人员及专家共10余人。期生产基地主要用于密封铅酸免维护蓄电池-胶体和AGM系列电池的生产(产品包括2V6V12V及12V前引式系列)。二期已于2008年投产投产管式极板（Tubularplate）OPZV,OPZS系列电池、产品更加丰富，生产规模进一步扩大,2008年产值达到10亿元人民币
戴思特电池应用领域:
不间断电源军备电源
医疗设备监控系统
通信设备航空/航海系统
石化工业电厂/电站等
戴思特电池特性:
<免维护（寿命期内无需加酸加水）。
<使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。
<采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好，自放电极小。
<吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低，大电流放电性能优良。
戴思特电池安装要求:
<使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象，一经发现应及时查找原因或进行更换。
<电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方，必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环
镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
<充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避免过充过放电。
<搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。
戴思特电池使用注意事项:
<拆装电池应由专业人员完成，若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清
水冲洗。如果溅入眼睛，要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院缓解。
<不同容量，不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
<勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
<电池停搁6个月以上，使用前必须进行补充电。
戴思特蓄电池产品优点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压
正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
戴思特蓄电池6-GFM-55 12V55AH型号及参数7月19日，国务院发布了《关于在自由贸易试验区暂时调整有关行政法规、国务院文件和经国务院批准的部门规章规定的决定》(简称《决定》)。提出，我国将进一步开放多个行业领域，允许外商在自贸区内设立相应领域的独资企业。其中，与汽车零件行业相关的调整包括，在上海、广东、天津、福建自由贸易试验区，允许外商以独资形式从事汽车电子总线网络技术(简称“CAN总线”)、电动助力转向系统、电子控制器(简称“EPS控制器”)的制造与研发；允许外商以独资形式从事能量型动力电池(能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次)的制造。
7月27日，深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪接受采访时说:“在WTO开放共享的精神下，合资整车企业股比放开已是大势所趋。《决定》的出台更是释放出重大信号，核心零部件股比放开也是必然。”
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(简称“德赛西威”)副总经理段拥政也在采访中提到:“将汽车电子、新能源汽车关键零部件放入试点白名单，以及近期关于汽车合资股比逐步解禁讨论不断升温，这意味着中国汽车产业市场自由竞争将成趋势。
当前国内新能源汽车发展得如火如荼，动力电池作为其关键零部件也引来各方觊觎。公开资料显示，已公布的四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，包括天津力神电池股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、多氟多(焦作)新能源科技有限公司、微宏动力系统(湖州)有限公司等共57家企业。
此外，LG化学、三星SDI、松下等外资企业也积极在中国布局，分别建有南京、西安、大连合资工厂，但目前没有一家外资动力电池企业能够进入上述目录。还有传闻称，博世也对动力电池“蠢蠢欲动”，要在中国青岛建工厂。对于国内动力电池的技术水平，河南环宇赛尔新能源科技有限公司常务副总经理韩光鑫表示:“国内动力电池企业基本都能达到能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次的要求。尽管三元锂电池循环寿命稍差，但能量密度高。”
杨洪也透露，目前我国正在将石墨稀材料与三元锂进行结合，届时动力电池的续驶里程、能量密度及循环寿命都将有较大提高。因此，业内人士对新能源汽车的未来非常乐观。他认为，戴思特蓄电池6-GFM-55 12V55AH型号及参数近两年动力电池产