1、金武士UPS产品的应用:

　　1）低负载、单独系统与设备的电力保障适用产品系列:

　　DK、MT、DA系列:ATM机、自助回单打印机、办公电脑、柜台终端操作设备、独立监控设备等，满足负载3KVA以下的设备与系统；

　　2）高负载数据中心、机房等IT系统类的电力保障适用产品系列

　　在线式TD系列、RST系列:中心及各级管理服务器系统、中心及各级存储服务器系统、图像显示服务器系统、总行及各级监控网、监控客户端系统等电力供应与保障体系。可提供1-200KVA负载的UPS电源产品。

　　3）小中型信息处理中心及设备电力保障适用产品系列

　　ST系列、ST机架式系列:小中型数据机房、服务器系统、各级存储设备、图像显示系统等设备，可提供负载1-20KVA的产品；并机可达400KVA

　　4）中小机房一体化产品

　　金武士RM系列模块化UPS、机房一体化UPS电源系统等解决方案，融合整体机房的设计理念，为用户提供一个集电源配置、动力环境监测、远程管理等功能于一体的中小型数据中心物理基础解决方案。一体化机房根据需要，机柜可选配防雷模块、ATS模块、市场电输入模块、市场电分配模块、系统旁路模块、UPS模块、备用电池模块、输出分配模块等。

　　<更大容量为大型数据中心而生

　　锂电池UPS系列从设计理念到产品研发，都紧贴大型数据中心供配电需求，其将输入输出柜及UPS融合于一体，不仅减少繁冗配电，更为客户节约占地面积和安装工时；全模块冗余设计，系统无单点故障，具备iPower全链路可视功能、关键部件失效预警、失火风险提前关断功能，保障系统可靠运行，同时简化运维工作。

　　<智能锂电，提升可靠性

　　本次发布的智能锂电SmartLi，是配套华为自研UPS锂电池储能系统解决方案。与传统铅酸电池相比，锂电池具备高可靠、使用寿命长、占地面积小、运维简单等优点。

　　华为锂电池UPS系统支持新旧电池柜混用，锂电柜并柜环流可以控制在2%以下，显着降低Capex。针对大型数据中心电池的高可靠要求，SmartLi从多方面进行保障:采用锂电中安全的磷酸铁锂电芯；采用BMS系统，从电芯到电池柜，再到电池柜并联系统，层层保障锂电的可靠性。

　　金武士蓄电池PW55-12 12V55AH报价参数华为自研UPS锂电池储能系统解决方案，安全可靠，使用寿命长，占地面积小，运维简单，高稳定电芯，业界独有主动均流控制技术，为用户提供可靠动力保障。

　　从目前涉电池类企业的动作来看，电动轻型车市场的“锂电战争”已经打响，大致可分为三类力量。

　　类是传统的铅酸电池厂家，如超威集团等。这类企业有着完善的市场渠道和长久以来的效应，它们在保持铅酸电池优势的基础上也在加大锂电池产品布局，自我完成产品替换，依托渠道、等优势，积极参与锂电竞争。

　　第二类是长期深耕电动轻型车的锂电池类企业。如星恒电源，这类企业技术积累雄厚，市场渠道及售后服务较为完善，其产品竞争力具有先发优势。

　　第三类涵盖ATL、宁德时代、比亚迪等从消费、动力领域而来的新进入者，凭借原有领域的技术和市场经验，在轻型车锂电池市场展开争夺。

　　市场很大，但竞争者也很多，且不乏各领域的巨头。要想从锂电自行车市场中逐利，难度也可想而知，尤其在成本、渠道、产品标准等方面，对新进入者来说都是挑战。

　　例如渠道上，由于锂电企业暂未全面铺开和建立完善的销售及售后体系，与传统铅酸电池业务抗衡，还处于劣势。

　　产品标准化方面，由于目前锂电池材料体系较多，体系标准不统一，给下游轻型车客户也带来一定挑战。同时，也为日后电动自行车锂电池市场残酷洗牌埋下伏笔。

　　当然，我们也应看到，对整个行业而言，电池材料体系的多样化选择，可以刺激更多的电池企业进入锂电自行车市场，加速产业发展步伐。

　　据了解，采用锰酸锂材料体系涉足电动自行车领域的还有海四达、多氟多等涉锂电池类企业。“锰酸锂的性能比较稳定，且经济性较高，”一业内人士表示，锰酸锂也并非没有短板，如材料稳定性不高。针对此，星恒电源通过复合材料体系的搭配，在保证产品能量密度的同时，还提升了电池安全性，可循环寿命实现2500次，剩余容量在80％以上。此外，星恒电源还通过生产工艺及电池封装形式的优化，尽可能将锰酸锂电池的成本优势大化。

　　当然，与电动轻型车不同，在电动汽车领域，三元、磷酸铁锂等锂电池材料体系声音更大一些，不少涉足电动轻型车领域的涉动力电池类企业，也是将自身在动力领域积累的技术优势延伸向轻型车市场。

　　如宁德时代通过与哈啰出行合作，将其磷酸铁锂材料体系电池应用于电动轻型车。此外，目前市面上如海四达铁龙系列电动自行车用锂电池也是基于磷酸铁锂材料推出的针对轻型车用锂电池。“磷酸铁锂电池循环寿命长、安全性高，”一分析人士表示，同时磷酸铁锂的成本优势也是不少企业在电动自行车领域选用该材料的重要因素之一。

　　比克电池、远东电池、亿纬锂能等针对电动轻型车市场，推出的锂电池产品则主要是圆柱三元电池。三元材料电池电压高、能量密度高，可以使得车辆有更长的续航。这类企业主要是将三元电池材料的优势带入到电动轻型车领域。

　　数据显示，截至2019年上半年，我国电动自行车保有量已超过2．5亿辆，并且还呈每年3000万辆的规模快速增长。2019年4月15日，“电动自行车新国标”落地实施，在新的政策、标准要求下，业内推测电动自行车领域将迎来锂电池替代铅酸蓄电池的大潮。值得一提的是，近年来锂电池在新能源汽车产业快速发展的带动下，技术水平逐渐成熟，成本也在快速下降。

　　同时，快递、外卖、共享单车等新业态的蓬勃发展，也让不少锂电池企业看到电动自行车美好前景的可持续性。值得补充的是，这些新业态，对于电动自行车性能尤其是电池性能要求更高，现有技术条件下的铅酸蓄电池难以满足，锂电池就“当仁不让”了。

　　事实上，锂电池在电动轻型车上应用已经有一段时间了。如在电动轻型车领域主打锰酸锂方形电池的星恒电源，截止到2019年8月，其配套轻型车的锂电池全球销量已突破1000万组。仅2019年，星恒电源全球轻型车锂电池出货量就超过350万组。当然，这一数字无论是在国内还是海外，都遥遥良好第二名。这也主要得益于星恒电源在材料体系搭配、金武士蓄电池PW55-12 12V55AH报价参数​​​​​​​电芯结构设计、设备选型、制造工艺优化等环节多年积累的优势