企业介绍:

　　德国CTM Technologies Co. 1984年创立于风景秀丽的德国科隆，目前已成为全球最大、世界第二的蓄电池生产及组装制造商。 德国ctm集团目前已成为全球最大的铅酸蓄电池生产制造商之一。

　　德国CTM电池在北美、南美、亚洲和欧洲大陆拥有四家工厂和一批享有很高声望的客户群，在电池生产领域欧美排名领先，世界排名前列。德国CTM办事处位于北京海淀区投资的独资企业，投资总额为7380多万美金。ctm蓄电池公司是一家集设计、制造、组装.销售.售后服务为一体的专业企业，极具发展潜力和发展空间。其产品广泛用于电子、医疗、汽车、航空及军事工业领域。

　　作为技术领先的阀控式密封铅酸蓄电池公司之一，CTM科技（CTM Technologies Co.）在数据机房、通讯、输配电、能源交通、化工电子、金融、医疗卫生、军队和海事、风能和太阳能 、智能建筑等行业的电能储备保障领域不懈努力，着力研发，引领着欧洲乃至全球的蓄电池储能技术前沿。先进的制造和检测控制CTM蓄电池产品须经过200多道的制造和检测流程。依赖先进的计算机辅助 设计、计算机控制制造和检测手段，以及艺术级工艺流程，CTM蓄电池拥有超凡品质，在高性能和可靠性以及耐用性方面获得致高声誉。

　　完善的销售服务体系与产品性能一样，CTM的全球销售服务体系同样出色，在技术咨询，方案设 计，产品销售，物流配送，安装调试，维护保养，蓄电池回收循环等诸多方面，向CTM蓄电池 客户提供及时细致的贴心服务。CTM科技更提供原厂超长质保期。

　　值得信赖的伙伴

　　德国CTM Technologies Co. 获得了世界三大权威船级社之一的德国船级社BV认证，获得UKAS严格的 ISO9001和ISO14001体系的证书。

　　在中国，CTM科技不仅在此建立了亚太总部，还在北京、上海、广州、成都建立 了客服代表机构，为客户提供7*24小时的本地化细致服务。

　　相比于全球同类品牌，德国CTM科技产品具有更长的质量保证期，更好的性能价 格比，以及更专业的技术支持和服务，是您信心的来源和保障！

　　对环境友好和负责任的企业CTM科技自豪于她对环境保护的责任和承诺。环保措施被全面执行于CTM电池及其附件的设计、制造、分销、物流和回收等诸多环节。CTM科技回收我们的蓄 电池产品，并且将之进行分解和100%的闭环回收。

　　数据中心机房供配电系统“铅酸蓄电池漏液”，轻则导致数据中心网络系统设备的供电中断、电气短路造成UPS系统供电中断、设备出现故障、停止运行，重则将会引发火灾等严重危害机房事故的发生，是引发供电故障最不可忽视的致命隐患，下面本文将分析铅酸蓄电池隐患排查方法。

　　蓄电池组漏液短路的危害

　　1、导致网络中断事故

　　数据中心的供电保障系统是保证网络设备供电不中断的核心系统，后备蓄电池组是网络的应急供电能源之所在。在直流240V供电系统中，蓄电池组是直接并联在整流器输出端的直流供电回路中，正是由于有后备蓄电池组的存在，市电停电或交流侧发生电气短路中断时，并不会直接导致通信网络的供电中断。同样，在交流UPS系统中，只要逆变器及后续电路正常工作，后备蓄电池组就能够发挥作用。然而，若蓄电池组发生电气短路，必然造成电源系统的输出电压瞬间跌落，引起负载设备掉电，导致网络中断故障，严重影响信息通信的畅通。

　　2、蓄电池组属于直流电源，其电路故障危害性比交流电源要大

　　一般情况下，发现电气短路起火时，首先要切断电源。对于交流电源而言，由于电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组，当发生电气短路故障时，总会有一级保护器件产生动作，及时切断短路的电气电路。而当蓄电池组位于电源供电系统的末端，电能是自下而上提供的，只要越过了直流总配电屏的保护熔丝或蓄电池组的保护断路器，则不会再有其它的保护。发生短路故障时，往往无法有效地切断短路的电气电路。加上直流电流不像交流正弦波，它没有过零点时的瞬间电动势为零的过程，一旦发生电气短路极易引起蔓延。而发生短路后的阻抗仅取决于导线线阻和蓄电池组的内阻，短路电流近似为无穷大。因此，蓄电池组直流电气短路的危害程度远大于交流电气短路。

　　3、引发机房火灾

　　发生蓄电池组电气短路后，若不能及时发现和切断回路，则必然引起火灾。蓄电池组的电量越足，危害性也越大。

　　蓄电池电气短路的原因

　　常见的蓄电池电气短路甚至起火的原因一般有以下几点:

　　1、蓄电池本身质量有问题，桩头与极板连接有隐患；

　　2、蓄电池在运输或安装时，壳体出现裂纹而没有及时发现，安装后蓄电池内部酸液析出通过电池架电气短路；

　　3、蓄电池与电缆连接不牢，造成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而造成接触电阻继续变大，相继引起电气打火甚至拉弧，最终引燃附近可燃物造成起火；

　　4、蓄电池组的连接电缆耐压值不够，造成电缆间的绝缘击穿，造成电缆短路起火；

　　5、蓄电池配置不合理，超出蓄电池放电极限；

　　6、蓄电池连接电缆在出入电池架处被电池架铁皮划破绝缘层发生短路；

　　7、蓄电池充电电流过大或电压过高造成蓄电池过充发热，正负极板变形弯曲从而起火；

　　8、蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间过久而绝缘老化，未及时检查更换处理，造成电缆间或电缆与电池架间产生短路。

　　从理论上分析，发生故障的根本原因是蓄电池组或单体通过导电体（例如电解液、电池架、导线等）或直接形成了正负极之间的回路，产生了漏电流或电气短路。

　　蓄电池组漏液隐患的防范措施的不足之处

　　常用防范蓄电池漏液电气短路措施和不足在上述各种蓄电池组电气短路的起因中，蓄电池漏液造成对电池架短路或绝缘度下降，造成正负极通过电池架间接短路，一直是发生几率较高、最难以判断和发现，但后患却非常严重的疑难故障。

　　1、蓄电池底部增加托盘——托盘可燃；

　　2、电池架增加电木板垫片——不能避免电解液的漫延；

　　3、电池架对电气地绝缘——不易实施且不符合安全规范；

　　4、蓄电池室安装烟雾告警系统——不及时。

　　蓄电池组漏液检测的设置、排查和分析判断

　　1、蓄电池组漏液告警应定义为重大告警。当出现告警时，应及时派维护人员到现场排查；

　　2、对于240V直流电源系统，当出现绝缘监察告警时，如仅有总母线电压告警而没有分支路漏电流告警，在排除误告警的可能后，应考虑为蓄电池组绝缘度下降引起的告警;

　　3、多组蓄电池组（n=1～4）并联的情况

　　①当n=1时，蓄电池组漏液告警即为唯一的一组蓄电池为疑似故障蓄电池组；

　　②当n>1时，可以逐组断开蓄电池组的近端保护开关，断开后系统告警随即消失时，该组蓄电池组即为疑似故障蓄电池组。

　　4、蓄电池组漏液检测可以有固定式和便携式两种形式

　　①蓄电池组正负极不接地的240V直流系统（即表1中第1种情况），可以直接通过完善系统绝缘监察功能的方式实现对蓄电池组漏液的在线检测；

　　②同样，蓄电池组正负极不接地且无中间抽头或中间抽头仅接中性点而不接地的交流UPS系统（即表1中第2、3种情况），可设置固定式的蓄电池组漏液检测装置实现对蓄电池组漏液的在线检测；

　　③电池组正负极不接地但有中间抽头且接地的交流UPS系统（即表1中第4种情况），可以利用便携式蓄电池组漏液检测仪定期对蓄电池组进行巡检。

　　5、安装固定式蓄电池组漏液测试装置或开始对蓄电池组进行巡检前，应测试并确认蓄电池组为对地悬浮工作状态。

　　即满足下列几点:

　　①蓄电池组正负极均不接地；

　　②蓄电池组的充放电回路对地绝缘或隔离；

　　③有中间抽头的蓄电池组，其中性点不接地或对地呈高阻状态；

　　④对于有中间抽头且中性点接地的UPS系统蓄电池组，可通过将电池架对地绝缘，或利用蓄电池组的近端保护开关将正负极与电源系统分离的方式，确保其对电池架的绝缘。

　　CTM蓄电池产品特征:

　　· 容量范围（C10）:12V系列-7Ah—230Ah ，6V系列-110-200Ah

　　· 电压等级:12V；6V

　　· 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；6V系列为18年

　　· 循环寿命:在标准使用条件下，CTL-12V系列25%DOD循环2950次； 6V系列25%DOD循环3500次

　　· 自放电率≤2%/月；

　　· 充电接受能力高，节时节能；

　　· 工作温度范围宽:-20℃～55℃

　　· 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后

　　，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

　　· 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　结构特点

　　· 电解质:呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐

　　蚀，电池浮充寿命长；

　　· 气相二氧化硅:采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

　　· 极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

　　· 隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

　　· 过量电解液设计:电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发

　　生热失控现象；

　　· 胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落；

　　· 专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

　　· 电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓

　　壳等危险，安全可靠。

　　CTM蓄电池应用范围:

　　· ⑴ 电话交换机；办公自动化系统；

　　· ⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统；

　　· ⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS；

　　· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统；

　　· ⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯；

　　· ⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源；

　　· ⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源；

　　· ⑻ 太阳能、风能系统；移动机站。

　　验收说明

　　客户收到货物时，请收货人务必在配送工作人员面前当场确认收到的货物无破损、封箱带未开启的情况下签收。如货物外箱贴有易碎标识，请务必当场开箱检查箱内 货物是否有破损。如有损坏,可直接在签收单上注明:内件损坏,本人拒收字样,由物流公司再返回；如产品不符，您可拒收。如外包装有明显损坏迹象（拍下包装）,您也可以拒收该货品,并及时通知我们，我们会处理并承担由此而产生的运输费用； 如您签收有明显损坏迹象的外包装后再投诉货物有误或有损坏，恕我们不能受理。

　　质保说明

　　德普瑞工业商城所售商品为国外原厂家生产的，所以都是由厂家提供售后服务，保质期的时间一般为半年到一年不等，具体保质期都是依据原厂提供的为准。如果发生质量问题，界定归属的最终权力属于原厂家。德普瑞工业商城一般不提供现场安装（特别要求除外）；保质期内可修可换；供货的同时一般同时提供厂家的原始说明书，使用手册等。

　　返修服务说明

　　由于返修所需要承担责任的界定和所产生费用的支付问题，参阅验收说明。在此过程中我们只对我们提供的服务负责；由于返修是进出口免增值税进出关，所以流程较正常清关流程复杂，时间较正常清关流程长；具体时间无法准确预测。此过程中产生的费用（国内运费，国际运费，四次海关清关招待费，厂家维修费）先由德普瑞垫付，在国外厂家维修好之后，我们依据责任归属，付清相关费用，商城安排发货。