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　　后托宾表面采用镀锌处理，美观且耐腐蚀！

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　　忌轮胎气压太高

　　轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是:以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变09:45 2013-2-2化，对轮胎气压略有调整才对。例如:夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。

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　　蓝牌系列平板型清障车由轴距为3300MM左右的底盘，加装平板，绞盘，后托臂，液压系统改装制造而成，整车长度不超过6米，上蓝色牌照，C照可驾驶；车身轻巧灵活，可便利进入市区对事故车辆进行救援作业；平板机构根剧用户不同需求，设计为翻板型、伸缩板型，平板全落地型，实现了作业时平板与地面夹脚的最小化，不会刮擦被施救车辆前悬和后悬，可轻松上板。

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　　清障车全名为道路施救清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

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　　道路清障车结构和操作方法

　　主要结构和工作原理

　　{一}取力装置

　　取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

　　注意:汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

　　{二}液压传动机构

　　取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

　　{三}牵引系统

　　高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

　　注意:车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

　　{四}托举装置

　　此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

　　二、操作方法

　　1、取力器的操作

　　取力器的接合或分离必须通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。

　　注意:取力器不准强制啮合。

　　2、液压绞盘的操作

　　a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。

　　b 按照操作标牌示意，将平板伸到合适位置。

　　c 操作平台升降手柄，将平台与地面贴合。

　　d 用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。

　　e 收缩钢丝绳，将车辆拉到平板上，用拉钩固定好。

　　3.拖举操作

　　a将清障车开到合适位置，与被牵引车成一直线；

　　b接合取力器（操作方法如前）

　　c按照操作标牌示意，将托臂放到合适位置

　　d将伸缩臂伸到合适位置（不得少与25厘米，即伸缩臂第二孔）

　　e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好

　　f.用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上

　　g.解除被牵引车辆的手制动，变速杆置与空挡位置，如果被牵引车辆从后端托起，则应将其方向盘固定，不能让它转向；

　　i.关掉取力器（操作方法如前），牵引行驶，速度不超过30km/h

　　j.到达指定位置，放下被牵引车辆，各部位复位。

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　　蓝牌系列平板型清障车，车身板面采用新型冲压瓦楞式结合防滑钉工艺，以此起到减低轮胎上板的阻力的作用。

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