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　　道路清障车由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置。具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，一拖二清障车可同时拖牵两辆事故车辆，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

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　　后托宾表面采用镀锌处理，美观且耐腐蚀！

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　　材质

　　清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

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　　重型拖吊联体清障车是在底盘基础上加装吊臂、双卷扬、后托臂、托举和伸缩油缸等改装制造而成，作业时后托臂托举起事故车辆车头部分使其前轮离地，慢速牵托离开事故现场，随车配备电气系统各一套，后工作灯两只，各类托叉、抱胎架等。

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　　蓝牌系列平板型清障车由轴距为3300MM左右的底盘，加装平板，绞盘，后托臂，液压系统改装制造而成，整车长度不超过6米，上蓝色牌照，C照可驾驶；车身轻巧灵活，可便利进入市区对事故车辆进行救援作业；平板机构根剧用户不同需求，设计为翻板型、伸缩板型，平板全落地型，实现了作业时平板与地面夹脚的最小化，不会刮擦被施救车辆前悬和后悬，可轻松上板。

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　　忌缸套和活塞新品不经选配即安装

　　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。

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　　底盘划分

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　　虹宇牌生产出的清障车产品优势:

　　1.公告、燃油齐全，车型丰富多样。

　　2.东风，江淮，解放，福田，重汽，江铃，五十铃，等合作底盘品牌众多

　　3.多年清障车改装制造经验，品质成熟可靠。

　　4，上装配置丰富，液压系统有进口阀，平板有常规型，加强加厚型，用户可选择性多

　　5.售后服务完善，有专业的售后服务团队，有专人客服进行售后登记，处理，反馈，配件速卖服务。2018年更是通过专业热情周到的售后服务，荣获国家颁发的5星级售后荣誉证书。这个是花钱买不到的。

　　6.销售服务团队优质高效，服务热情专业。想客户之所想，解决客户的需求，及时反馈汇报沟通解决客户的特殊定制需求。

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　　忌螺栓拧得太紧

　　工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

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