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　　对国家或省、自治区、直辖市人民政府规定禁运、限运以及需办理卫生、公安或其他准运明的货物，托运人应随同运单提交有关明，并在运单记事栏内注明文件名称、文号、份数。货物的重量由托运人确定，并准确填写在运单内。按整车运输时，散装、无包装和不成捆的货物（有金属锭块、钢锭、钢轨、钢材除外）只按重量托运，不计件数。货物重量每件在１０千克以上，托运人能按件点交的，均按重量和件数托运，但包装成捆的计件货物，不计捆内细数。运输途中需要饲养、照料的有生动植物，以及尖端保密产品、稀有珍贵物品和文物、军械弹、有价券、重要票、货币等，托运人派人随车押运。

　　在第三届“一带一路”合作高峰期间，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。中车长客股份公司国家轨道客车工程研究中心副主任王成涛告诉记者，此次签约的高速动车组是基于技术成熟、的技术平台，根据欧洲互联互通技术规范（TSI）和欧洲技术标准，以及匈塞铁路具体需求，为匈塞铁路量身打造的电动车组，具有更智能、更绿、更舒适等特点，依据欧洲行业标准，这也是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。

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　　“商用车行业整体的新能源化和智能化已经开启，不断技术的升级，对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是真正实现物流的终方案。”范现军称，面对潜力无穷的市场需求，如何通过技术让产业落地是对商用车企、甚至物流企业的一大难题。远程新能源的做法是:建立“天地一体化”的开源系统。根据范现军说法，首先是以新一代绿智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务，并以此为支撑构建出了一套逐步完善的地表生态系统。