（一）空气悬挂的好处

　　1、空气悬挂通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。因此空气悬挂就可以根据不同道路情况，做出相应的改变；

　　2、高速行驶时，空气悬挂电脑会控制车身降低，减小车身上方的风阻让车辆更加稳定。

　　（二）空气悬挂的坏处

　　1、空气悬挂因为制作工艺复杂，组成部件众多导致其成本一直降不下来（成本太高）；

　　2、高成本带来的就是维修费用的高昂，而空气减震相比传统减震更容易损坏，压缩机充气时间过长会过热损坏；气管为硬塑料材质容易折断或漏气、外装式的气囊在车底刮蹭可能会爆炸，这些都是空气悬挂容易发生的故障；

　　3、空气悬挂由于车身调节靠电脑控制，车身的悬挂数据不像普通的悬挂为固定值。因此，有些时候车身高度来回的改变，很容易引起跑偏的问题；

　　4、空气悬挂一旦损坏车身会下塌，车辆不能行驶

　　空气悬挂的优缺点:

　　1、优点:首先是乘坐的品质有所提升，装有空气悬挂的汽车过一段颠簸的路就感觉是滑过去的一样，还可以软硬可调，就像你选择想像气垫一样通过颠簸的路段，也能像坐在跑车一样的路感情戏的体验驾驶和乐趣；

　　2、还有一个优点就是可以帮助SUV或皮卡提升拖拽的能力，装备了之后可以让驾驶者通过增加悬挂的硬度来拖拽重物，当然装备传统钢制的弹簧的SUV或皮卡在重物的推拽下，车身也会降低，压缩避震弹簧也会增加车避震的硬度；

　　3、缺点:虽然空气悬挂很有诱惑力，但缺点有两个，一个就是购买选装的成本很高，大多数的汽车，就算是豪车，空气悬挂也只是一个选装配置，只是个别的超豪华跑车或SUV上才会有空气悬挂做标配；

　　4、第二个缺点就是维护的成本特别高，当空气悬挂在良好的状态下是完美的，但如果一旦出现了故障，就要付出很多的钱去修复甚至去更换；

　　5、当然你有钱的话以上的这些缺点都不是问题啦；

　　1。优点就是让你开车的时候很帅气很酷，可以调低底盘，也可以在颠簸的道路上开的时候想划过去一样等一些问题，改装空气悬挂都是非常有米的。

　　2。缺点就是你买一个悬挂很贵，成本很高，如果出现故障了修复也要很高的价格去修复，甚至更换新的。

　　1。优点，很简单可以调低调高底盘，看起来跟跑车一样帅，而且改装这个空气悬挂都是看起来很有钱的，让你享受跑车一样的生活，在颠簸的道路可以划着过去，当然是把底盘调回中等。

　　2。缺点就是贵就是要钱，修复也很贵，修不好还要换一个，当然会你有钱这些缺点都不是问题

　　汽车空气悬架优缺点:

　　1、它可以帮助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在装备了空气悬挂的SUV或者皮卡上，驾驶者可以通过增加悬挂的硬度来拖拽更重的货物；

　　2、当然，装配传统钢制弹簧的SUV或皮卡本身在货物的重量作用下，车身也会下降，压缩避震弹簧也会增加车身避震的硬度；

　　3、缺点就是维护成本特别高，很多考虑购买二手豪华车的朋友要注意了，保养空气悬挂的费用相当高。当然，空气悬挂在状态良好的时候工况完美，一旦出现故障，要付出大把银子进行维修甚至更换。

　　空气悬架好处多，提升驾驶的舒适度，它可以根据路面情况自动调节软硬程度，起步，加速都会车身会更加稳定，可以不同车身自动调节车车身高度，过弯时调节侧倾等功能实用，弥补普通悬架的不足之处，值得拥有。缺点就是维修成本高。

　　空气悬挂的优点是其有很好的乘坐品质的提升。装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像很顺滑，而传统的钢制弹簧结构悬挂相对滤震效果就要差很多，这就直接影响到了乘坐舒适性。购买或者选装的成本很高。即使是豪华车，空气悬挂也是一个选装配置。只有个别的超豪华车或SUV上才会将空气悬挂做为标配，例如梅赛德斯-奔驰S级或路虎揽胜等。

　　汽车空气悬架系统的作用介绍:1、控制减振器的阻尼力:空气悬架系统采集车速传感器、转向角度传感器和车身高度传感器等的信号，由悬架ECU处理后，控制电磁式或步进电动机式执行器动作，以调节减振器的阻尼力。当汽车急转弯、急加速和紧急制动时，抑制汽车“后挫”、“点头”和侧翻，防止汽车姿态的过大变化，可以提高车辆的操纵稳定性。2、调节弹性元件的刚度:空气悬架系统通过改变减振器弹性系数的方式，调节减振器的刚度，使汽车能够按照实际行驶的需要，自由地选择运动模式或者舒适模式。3、调节车身的高度:空气悬架系统的主要功能之一是在各种工况下，使车身的高度保持在合理范围之内。如果车身长期离地面太高，行驶过程中会感觉非常颠簸，好像没有安装减振器一样；如果车身离地面太近，行驶中汽车底盘下部容易碰撞凸起的地面，甚至使汽车无法行驶。电控空气悬架系统通过控制空气压缩机、高度控制阀和排气阀动作，使空气弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘的离地间隙，使车身保持在合适的高度上。