驰骋工地，飞一般的感受！

　　     初见山西的机主李冲，印象中他然比中年轻许多，和新一代HS40混凝土泵一样，他是新一代的工程机械人。以前他是一名细沙混凝土泵工，现在已为人父的他开始帮着打理生意，监督工地现场施工进度，管理设备。目前拥有一台小型柴油机混凝土泵、两台输送混凝土泵、一台砂浆混凝土泵和一台专用混凝土泵。

　　     HS隧道混凝土泵上安装了三个天线，以界定设备周围的危险区域。工作现场配置震动应答器，一般安装在安全帽上，由工作人员佩戴。如果有人进入了设备的危险作业区域，震动应答器发生震动，立即提醒行人。

　　 与此同时，震动应答器与设备发生通讯，触发声音警报，提醒操作者注意潜在的危险，并自动实施制动，使设备停止移动。该事件，包括日期、时间信息等，将被在设备的MCU里，以便进一步调查行人进入危险区域的原因，从而提升未来的现场安全管理水平。这样的双重身份令他谈起新一代HS40混凝土泵时滔滔不，更因为一直使用车载式混凝土泵而对这台新一代车载式混凝土泵的新设计有了更深的体会。他说，现在市场竞争来大，选择机器时要考虑燃油经济性，也要考虑保养成本和机器的操控性，HS/HBMG设备是他的要选择。陕西-煤矿井下防爆混凝土泵体积外形尺寸

　　     使用新一代车载式混凝土泵1000多个小时，他的感受将通过下面这支与大家分享:

　　      电动驱动的80混凝土地泵在潮湿多雨季节故障率高:电动驱动的部件是——电机。而电机又是由定子、转子、前后端盖、轴承和刹车组成。电机在工作时会产生热量，在冷却的过程中，如果密封不够好，潮湿空气会被吸入到电机内腔，形成凝结水珠，导致金属部件生锈、线圈缘性降低，时间久了会使电机损坏失效。如果设备在雨天或潮湿天气停放，一段时间后去操作设备，会发现设备无力甚至无法启动，或者泵送一段后，电机发烫这些问题。这是因为水汽的凝结和粉尘的积累形成的生锈卡滞，电机在运转时导致温度上升，造成电机烧坏。吴先生作为工程机械人以及HS/HBMG系列隧道混凝土泵的体验用户，在接受采访的时候说出了自己的在驾驶操作时候的真实感受。吴先生认为新一代的车载式混凝土泵相比之前的车载式混凝土泵，总体来说，在安全性、经济性、驾驶室舒适性、操作简便性、日常维护性等方面的性能以及体验舒适度所改善。在油耗节省效果方面更为明显，综合油耗降低了15%-20%，动力反而增大了，速度也不低于以前的车载式混凝土泵。HS系列混凝土小型输送泵，仅需一辆铲车即可实现整机转运，到达工地后直接接泵管，即可开始工作，减少组装时间，降低成本，经济效率高。

　　 此外，车载式混凝土泵配备了HS/HBMG全液压系统，在开挖下水道过程中设置开挖和坡度，就不需要测量员跟机器一起工作，可以节省人员成本。同时电子围墙功能增加了安全性与便捷性，施工中存在许多盲区。驾驶员有时候不太注意或者疲劳乏累的时候容易发生危险事件，而新一代车载式混凝土泵通过设置电子围墙，可以较好的避免这些危险状况。

　　     除了省油、效率高，车载式混凝土泵的驾驶感方面的改良也颇为明显，它配备了触摸显示屏，让选择菜单功能方便。另外，驾驶视野相比以前也广阔了许多，驾驶室的悬浮座椅也舒适，累的时候还可以躺在桌椅上听听收音机，听听广播，让紧绷的神经系统得到放松。其配备的后视摄像头也使操作更安全，总体而言车载式混凝土泵的视觉、听觉、操作感受较为明显的提升，让用户用的舒心，放心。工程由市建设工程厂家承担。“张永红说，“采用电动输送泵，工序简单，工艺流程紧凑，施工效率优于人工施工方法，转场灵活、施工速度快，适合龙源路的施工需求。”