在圣洁的蓝天下，方老板和新一代粗石混凝土泵已经朝夕相处五个多月了。许多工程机械设备在高海拔地区常常会“水土”，出现无力、冒黑烟等“高原反应”。但对于方老板来说，并这种烦恼:“在纳木海拔4800米，早上发动，一下就打着了。”新一代小型柴油机混凝土泵在“屋脊”还有哪些令人喜的表现，快来听听方老板和机手赵师傅是怎么说的吧！

　　   作为目前市场上的“饽饽”，各厂家在15立方混凝土小型输送泵的研发上可谓下足了功夫，各种新品也层出不穷。今天给大家介绍的HBMG15/6-22S全液压混凝土小型输送泵，总体来说各方面表现在同级中都属上流水准，也相信在日后的实际使用中，它的工况适应能力会，会节能、效率高、节能。在方老板看来，新一代HS60混凝土泵是一款比较的机器，可以应用于修路，矿山，土方等工况，克服了以往机器“水土”，也了出现无力、冒黑烟等情况，这款小型混凝土输送泵适用于大部分的场景中工作。漳州/隧道混凝土输送泵现货试验现场，矿用混凝土输送泵开始上阵，随着机器的轰鸣，设备高速运转，大显神威，先将混凝土刨碎、打松、整平，接上洒水车、通过混凝土搅拌机就可以直接将原料拌和均匀，节省人力和资源。矿用混凝土输送泵的实地现场演示，令客户。

　　    据了解，一台施工中的打桩专用混凝土输送泵的成本大约为40万元左右。“打桩专用混凝土输送泵”在国内生产后，成本几乎降至设备的50%左右。技术人员介绍，打桩专用混凝土输送泵的轴承、液压系统、电气自动化控制系统、导航系统等大部分产品仍依赖，“同外方公司合作时，对方不仅会提高设备各部件的价格，差价，还会对设备的设计集成技术适当保密，我方研发技术人员全程跟进设备制造全过程，外国工程师不教的，就自己查资料，找同类行业的成功经验，不仅制造设备，还紧盯设备制成后的维护，从一而终，逐渐掌握了打桩专用混凝土输送泵设备的制造、设计、集成技术。”在油耗方面，赵师傅认为新一代高层混凝土泵与之前使用过的地暖混凝土泵机型相比，油耗了，地暖混凝土泵大概油耗在20升左右，现在这个车也就13-14升，油耗相对以往可以说大幅度降低。

　　    而方老板则是直接的说明了新一代高层混凝土泵油耗大幅降低的原因，老款小型混凝土输送泵是六缸，新产品高层混凝土泵是四缸，四缸的机器在工作中能达到六缸的力量，还比较省油。矿用混凝土输送泵动力系统:泵送采用上装立动力匹配；油泵组采用了恒功率技术与防爆电机匹配，功率匹配合理。防爆电机与油泵组采用KTR连轴器弹性连接，连接，让油泵组平稳效率高运行。采用国内、从业企业发动机。2011年3月，成功收购法国的动力制造商，并在当地设立了小型混凝土泵装备厂家进行运营管理，迈出了产品技术和向高配置转型的重要一步。这也是小型混凝土泵企业海外并购的例。目前，法国公司已成为泰安市煤泥泵厂家高配置大马力柴油混凝土输送泵的技术支持，是泰安市煤泥泵厂家面向欧洲市场的重要生产和研发基地。