浇筑30多个溶洞，HS15/6-22S隧道混凝土输送泵助力隧道贯通！

　　       7日10时，由HS15/6-22S隧道混凝土输送泵厂家联合使用单位研制的HS15/6-22S隧道混凝土输送泵顺利贯通隧道，这标志着我们圆满攻克隧道这一“浇筑难题”，为岩溶地层、长距离硬岩施工积累了成功经验。运城/HBMG15矿用混凝土泵系统简介

　　      探索新工况下隧道用混凝土泵施工的适应性，全力解深水地下长大隧道这一“浇筑难题”，研制了上现有功能全、技术高的隧道用混凝土泵HS15/6-22S进行施工，并努力开展技术新、管理新，构建了智能化信息管理系统，实时指导现场施工。

　　     “四大难题”皆非“善茬”HS15/6-22S隧道混凝土输送泵于施工中，存在“长、大、高、险”四大难题，给施工带来了难以预料的挑战，被业内行家定性为史“浇筑难题”。高原型工程机械，在世纪之交成为工程机械市场的焦点。在“西部大开发”的整体规划中，从格尔木到拉萨，长1088公里的青藏铁路二期工程开工进入。这条在青藏高原上的铁路，大部分（965公里）海拔4000米以上的高寒缺氧地带，且冻土带占一半以上，达550公里。在这样的条件下，人工已无能为力，须使用能够适应高海拔作业的工程机械，这种混凝土泵乃至其他适应高海拔施工的工程机械古今中外还此类产品和设计经验。

　　     “长”:在高度硬岩地层中浇筑距离长，隧道用混凝土泵需连续浇筑2300米硬岩地层。

　　     “大”:环境风险大，有风化槽、断裂带、软硬不均地层，灰岩、辉绿岩及钙质板岩，岩石抗压度高，安全风险大。

　　   稳定，更长。山东泰安市煤泥输送泵生产厂家J50煤泥输送泵配置成熟，安全防护，整机时间长。优化配置的工作装置液压系统，不仅操作轻便灵活，性也有保障。液压接头和管路连接采用24゜锥双密封设计，使油液“无处可逃”，优化的液压管路走向，减少了油管磨损和干涉，使用时间延长。定轴式主油泵，经过市场检验，，全新的山东泰安市煤泥输送泵生产厂家专用加型液压油管进一步优化，度提高30%，更长。

　　   “高”:隧道埋深大、水压高，水头压力1兆帕，于在一个鸡蛋大小的面积上站立3个人所承受的压力。 就在刚刚，搭载康明斯X12发动机的柴油机混凝土泵在进行了参数备案，提交了产品试验检测报告，完成了节能信息申报等工作，成为国内顺利取得大马力柴油机柴油机混凝土泵认证的产品，这也标志着山东泰安小型混凝土泵厂家完成了从大型到中型、轻型、微型产品的布局，也实现了对混凝土泵生各细分行业车型的全覆盖，满足各细分市场用户的差异化需求。

　　      “险”:隧道浇筑1538米岩溶烈发育区，勘探发现大小溶洞1000余个，大洞高29.8米，溶洞探测、处理难上加险，盾构浇筑要像“排雷”一样小心翼翼。

　　     HS15/6-22S隧道混凝土输送泵顺利完成地线隧道的贯通任务，地铁建成后，将形成一条南北向的城市快速通道，从耗时50多分钟缩短至不足3分钟，有效缓解地面交通压力，构建了城市新格局。 新一代混凝土输送泵标配了多项全新设计，包括:无钥匙启动、触摸屏，为操作手提供了更的舒适、安全、安静的工作环境。操作手柄按钮功能可编辑，机手根据工作需要可选择响应速度和操作模式。新一代混凝土输送泵采用稳定的新型润滑系统，能够将成本降低50%，有效减少操作手疲劳。

　　 动力劲:HBMG15/6-22S采用92kW电喷涡轮增压发动机，适应性，喷射压力高、燃油雾化好、低速扭矩大。

　　 该发动机专为砼输送泵开发，动力劲、经济性好、性高、使用长。主要部件5年1万小时质保，使用。