驰骋工地，飞一般的感受！

　　     初见山西的机主李冲，印象中他然比中年轻许多，和新一代HS40混凝土泵一样，他是新一代的工程机械人。以前他是一名细沙混凝土泵工，现在已为人父的他开始帮着打理生意，监督工地现场施工进度，管理设备。目前拥有一台小型柴油机混凝土泵、两台输送混凝土泵、一台砂浆混凝土泵和一台专用混凝土泵。

　　     该系统较大的提高了矿用混泥土输送泵客户反馈的处理速度，而传统的方式需要长达数周才能在制造系统得到反馈和改善。

　　 这样的双重身份令他谈起新一代HS40混凝土泵时滔滔不，更因为一直使用车载式混凝土泵而对这台新一代车载式混凝土泵的新设计有了更深的体会。他说，现在市场竞争来大，选择机器时要考虑燃油经济性，也要考虑保养成本和机器的操控性，HS/HBMG设备是他的要选择。郑州/煤矿矿用混凝土泵体积外形尺寸

　　     使用新一代车载式混凝土泵1000多个小时，他的感受将通过下面这支与大家分享:

　　      经过一个秋天的使用，张师傅对这台小型混凝土泵做出了中肯的评价:"这台机器整体来说，装配的山东泰安市煤泥泵生产厂家LR6M系列高压共轨发动机在同马力中排量是大的，劲头也足；采用液压助力离合器再配上已经熟悉的12+4档变速箱，驾驶起来也舒适；美中不足的是新款机罩的视线要比老款的差一些，但是外观上来看、美观。"

　　 吴先生作为工程机械人以及HS/HBMG系列隧道混凝土泵的体验用户，在接受采访的时候说出了自己的在驾驶操作时候的真实感受。吴先生认为新一代的车载式混凝土泵相比之前的车载式混凝土泵，总体来说，在安全性、经济性、驾驶室舒适性、操作简便性、日常维护性等方面的性能以及体验舒适度所改善。在油耗节省效果方面更为明显，综合油耗降低了15%-20%，动力反而增大了，速度也不低于以前的车载式混凝土泵。公司前身为1997年办，1999年发展成立汽车制造有责任公司，届时公司的产品混凝土输送泵便已市场，山东省及周边区域，获得。为的顺应工程机械市场发展，特于成立，专门从事混凝土机械的研发与生产。

　　 此外，车载式混凝土泵配备了HS/HBMG全液压系统，在开挖下水道过程中设置开挖和坡度，就不需要测量员跟机器一起工作，可以节省人员成本。同时电子围墙功能增加了安全性与便捷性，施工中存在许多盲区。驾驶员有时候不太注意或者疲劳乏累的时候容易发生危险事件，而新一代车载式混凝土泵通过设置电子围墙，可以较好的避免这些危险状况。

　　     除了省油、效率高，车载式混凝土泵的驾驶感方面的改良也颇为明显，它配备了触摸显示屏，让选择菜单功能方便。另外，驾驶视野相比以前也广阔了许多，驾驶室的悬浮座椅也舒适，累的时候还可以躺在桌椅上听听收音机，听听广播，让紧绷的神经系统得到放松。其配备的后视摄像头也使操作更安全，总体而言车载式混凝土泵的视觉、听觉、操作感受较为明显的提升，让用户用的舒心，放心。电动驱动由于组成相对复杂，通过对系统的密封隔外部的污染物对电机内部零件的损害，如空气中的水、灰尘可通过空气的流动进入到电机内部，水汽的凝结会导致电机内部线圈短路、零部件生锈；因为电机中的轴和轴承的转动需要润滑脂的润滑，润滑脂又是尘土好的黏附剂，润滑脂和尘土的混合物随着轴和轴承的转动会进入到轴和轴承之间，也会进入到轴承中，使系统磨损严重，同时灰尘又是好的导体，和凝结的水汽形成泥浆也会使电机短路。这些外来的污染物如定期的维护清理，会占用大量的人力资源，同时效果还一般，还会导致设备停机，液压驱动就这些烦恼。