隧道混凝土泵回转机构润滑油的更换:将隧道混凝土泵回转机构运行10～15分钟，拆下回转减速机的放油螺塞将油放出，拧上放油螺塞，打开加油口进行加油，加油至加油口处油冒出，拧上加油口螺塞。

　　     隧道混凝土泵润滑油的更换:将隧道混凝土泵运行10～15分钟，拆下卷扬减速机右侧的放油螺塞将油放出，拧上放油螺塞，打开加油口进行加油，加油至油位检测口下沿平齐， 拧上加油口螺塞和油位检测口螺塞。开封/防爆输送泵75KW什么地方用

　　 隧道混凝土泵和隧道混凝土泵回转机构齿轮润滑油为:

　　     ①   一般地区加注L-CKD220工业齿轮油（-15℃以上）

　　     ②   低温环境加注L-CKT220 工业齿轮油（-15℃～-35℃）

　　      如果低温环境下长期使用粘稠度较大的齿轮油，将会降低隧道混凝土泵回转机构和隧道混凝土泵的使用。

　　    一位在非洲承包工程的客户激动地说:“在南非，阿尔及利亚 ，苏丹等地我们用到的和见到的施工设备基本山东泰安矿用混凝土泵厂家的，所以今天走到这里有一种的亲切感，希望山东泰安矿用混凝土泵厂家做，也希望我们的合作来广！”

　　 隧道混凝土泵集中润滑系统:隧道混凝土泵集中润滑系统一般由泵装置、电控器、分配器、管路、电缆和安全阀等组成。使用隧道混凝土泵集中润滑系统可有效地提高使用效率和延长机器。

　　     隧道混凝土泵集中润滑的透明脂罐可进行人工观察，当脂位低于“min”标记时，如不及时加脂会使空气混入系统管路，造成整个系统的工作失常。

　　    散热性:并列式散热器，有效地避免过热现象，方便清理。

　　 维修保养方便:冷却液加注、空气滤芯更换、电源总开关，燃油滤芯、机油滤芯、先导滤芯集中布置同一位置即可完成的保养更换。

　　 填充润滑脂时可用手动或气动黄油枪通过充脂口加润滑脂。手动黄油枪普通加注，方法如下:取下油嘴冒，黄油枪与加注口连接进行加注。每周保养润滑点润滑脂的加注。隧道混凝土泵回转支承外齿和内部轴承的润滑，变幅油缸上铰点、下铰点，吊臂后铰点、卷扬支承座、吊钩、滑轮、钢丝绳、吊臂滑块经过的外表面、伸缩机构等，一般所加润滑脂为2号锂基脂, 

　　     例如长城牌L-XBCHB2或者美孚牌Mobil Grease MP，环境温度（-15℃～-30℃）可选用耐低温润滑脂。严禁使用3号油脂（3号以上为超硬脂）。

　　     注意:细沙混凝土泵各部位须定期加注润滑脂，加注前应先清洁润滑嘴及所需润滑部位，再加注润滑脂。不按以上规定加注润滑脂，将会造成各元件工作的不正常或因缺油而损坏！不同牌号的液压油、齿轮油和润滑脂不能相互混合使用，否则会造成机构、系统损坏！从“引进”成功迈向“造”研制国内“打桩专用混凝土输送泵”

　　 “专用混凝土输送泵”在公司制造完成的国内打桩专用混凝土输送泵。这台设备长4米、重3吨，设备前方由机身牵引，紧随其后的是复杂的系统集成配套设备。

　　 HS25-10-37小型混凝土泵液压系统:泵送回路有双泵双回路和单泵单回路两套系统可供选择。两种系统均有的设计，避免换向过程中的液压冲击。采用主回油先过滤后风冷技术。无冲击，无峰值。温度控制。支腿升降采用支腿液压式和插销防脱落式的设计，更方便砼泵快速就位。采用意大利油管及管接头，使系统在不增加管径的情况下提高了流量，减少了渗油的可能性。主油缸活塞杆密封采用组合密封，密封效果好，防水性能；活塞密封采用多道活塞环，抗用耐造。

　　 液压元器件:采用品牌“rexroth”和美国“vickers”油泵与液压换向阀。排量大，效率高、、性能稳定，可长时间连续工作。