隧道混凝土泵回转机构润滑油的更换:将隧道混凝土泵回转机构运行10～15分钟，拆下回转减速机的放油螺塞将油放出，拧上放油螺塞，打开加油口进行加油，加油至加油口处油冒出，拧上加油口螺塞。

　　     隧道混凝土泵润滑油的更换:将隧道混凝土泵运行10～15分钟，拆下卷扬减速机右侧的放油螺塞将油放出，拧上放油螺塞，打开加油口进行加油，加油至油位检测口下沿平齐， 拧上加油口螺塞和油位检测口螺塞。宣城/煤矿防爆混凝土输送泵高度

　　 隧道混凝土泵和隧道混凝土泵回转机构齿轮润滑油为:

　　     ①   一般地区加注L-CKD220工业齿轮油（-15℃以上）

　　     ②   低温环境加注L-CKT220 工业齿轮油（-15℃～-35℃）

　　      如果低温环境下长期使用粘稠度较大的齿轮油，将会降低隧道混凝土泵回转机构和隧道混凝土泵的使用。

　　     隧道混凝土泵集中润滑系统:隧道混凝土泵集中润滑系统一般由泵装置、电控器、分配器、管路、电缆和安全阀等组成。使用隧道混凝土泵集中润滑系统可有效地提高使用效率和延长机器。如样品对温度比较敏感，就会产生不同的反应，直接影响产品的终!而烘箱的均温性跟烘箱的整体设计，配置的选用关系。如:加热功率的设置、温控仪表的、风道的设计、隔热设施等等。体现烘箱的!热风循环烘箱正常升温速率一般平均在1℃/min，低温时升温快，高温时升温慢，夏天升温快，冬天升温慢，可通过增大加热功率来增加升温速率。但烘箱的加热功率增大，恒温时温度过冲也会随之增大。如果需要进行多段升温、保温控制或对升温速率进和控制，需选配可程式温控仪(二组16段或八组64段)。

　　     隧道混凝土泵集中润滑的透明脂罐可进行人工观察，当脂位低于“min”标记时，如不及时加脂会使空气混入系统管路，造成整个系统的工作失常。

　　     填充润滑脂时可用手动或气动黄油枪通过充脂口加润滑脂。手动黄油枪普通加注，方法如下:取下油嘴冒，黄油枪与加注口连接进行加注。每周保养润滑点润滑脂的加注。隧道混凝土泵回转支承外齿和内部轴承的润滑，变幅油缸上铰点、下铰点，吊臂后铰点、卷扬支承座、吊钩、滑轮、钢丝绳、吊臂滑块经过的外表面、伸缩机构等，一般所加润滑脂为2号锂基脂, 在医药、化工、轻工和食品等工业中，常常需要将含有固体溶质的溶液进行浓缩，以获得固体产品或制取溶剂，工业上常用的浓缩方法一般是将稀溶液加热沸腾，使部分溶剂汽化并移除，从而提高溶液中溶质的浓度，这种过程称为蒸发.蒸发操作的任务将不挥发性的溶质和挥发性的溶剂进行分离。（上图）是按水溶液蒸发的流程简图。蒸发器主要由加热室及分离室组成，下部是加热室，上部为分离室，加热室是由许多换热管构成的换热器，管间通入蒸汽作为加热热源，管内为溶液的逗留空间，分离室用来进行气液分离。

　　     例如长城牌L-XBCHB2或者美孚牌Mobil Grease MP，环境温度（-15℃～-30℃）可选用耐低温润滑脂。严禁使用3号油脂（3号以上为超硬脂）。

　　     注意:细沙混凝土泵各部位须定期加注润滑脂，加注前应先清洁润滑嘴及所需润滑部位，再加注润滑脂。不按以上规定加注润滑脂，将会造成各元件工作的不正常或因缺油而损坏！不同牌号的液压油、齿轮油和润滑脂不能相互混合使用，否则会造成机构、系统损坏！为适应海外市场需求，提升产品整体性能，满足现代审美观，公司特开发了新款混凝土泵机。设计工程师设计了整机的外观造型。

　　 变形金刚 演绎多变泰山混凝土泵

　　 本次相的HS80-16-110也是山东泰安矿用混凝土泵厂家事业部的机型之一，此次它顺利发挥“变形金刚”，配置防爆电机，摇身一变，成为“井下浇筑”。通过优化的结构度设计和动力匹配，它可以将发动机的动力传输到搅拌系统和泵送系统，能够在井下支护和喷射。，名符其实的井下浇筑“大胃”。

　　 产品特点:HBMG50矿用混凝土泵主液压油泵均为力士乐产品，换向阀均为力士乐公司产品，液压油管及接头均为产品，选择用件的高性成功地克服了国产液压元件的使用短、故障率高、漏油等缺陷。液压系统采取开式回路方式，风冷，使油温不60度，了系统工作的性。

　　 小型混凝土泵机作为混凝土浇筑的作业工具，质量和使用耐久度尤为关键，尤其是回转机构和马达，由于长时间旋转和承重，就算是天天打黄油也避免不了高度作业带来的自身伤害。