液压系统匹配与调试:使发动机和液压系统达到性能匹配。匹配的液压系统与力士乐动力相同，延续了矿用混凝土泵产品的性、动力传输的液压传动系统，全密闭快换接头设计让异物无法进入液压系统，防止液压系统故障。

　　     在泰安市混凝土输送泵厂家的组织、推动下，公司技术研人员组成矿用混凝土泵项目团队，围绕混凝土泵的类型和特点进行系统性分析，通过配合矿用混凝土泵分析等技术，对矿用混凝土泵进行改进。项目团队通过多次试验和比较，将全液压技术应用于矿用混凝土泵的开发，使设备有能力应对各种工况的挑战。场外，HS15-6-22、HS20-8-30、HS25-8-37、HS30-10-45、HS40-13-55等全系列小型混凝土泵，一路摆开引人注目。

　　 为使用户对“小型混凝土泵”产品有更为的了解，展区每台小型混凝土泵样机旁均有销售人员为用户耐心、细致地解疑答惑。在产品试乘试驾专用场地，用户对“小型混凝土泵”各种型号的样机进行了体验。

　　   HS40小型混凝土泵的开发，坚定了矿用混凝土泵团队的想法和决心，矿用混凝土泵项目团队先后走访野外、码头、隧道、水泥矿山、铁矿矿山等10余处工况现场，发现矿用混凝土泵在不同工况下使用时长相差达20。矿用井下专用混凝土泵项目团队针对设备在不同工况下的特点和特征进行数据收集和分析，分别开发出应用于不同工况特征的矿用井下专用混凝土泵。低速保护的大骨料拖泵发动机，转速低于800转/分时，无泵送，从而避免发动机在低转速下带载工作。更有系统压力切断阀，当大骨料拖泵堵管时系统压力升至值，而主泵排量自动回零，溢流发热损失，发动机处于低载荷状态，输送压力产生脉动冲击现象，容易解决堵管问题。选用博世公司的液压油自动冷却系统--冷却风扇，当油温55°时，冷却风扇自动工作，使油温下降。当系统温度90°时泵送停止，以保护系统各元件。

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　　   HBMG30/10-45S矿轮式矿用混凝土泵采用专属定制的工程机械驱动桥和变速箱，承载力3吨，性高，行走速度达30km/h。可应对各种路况；使整机具备的脱困能力；280mm离地间隙让的野性能。

　　  面向各种工况的防爆矿用井下用混凝土泵目前已进入应用推广阶段，将先矿区、隧道推广应用，再逐步向其它市场推广。HBMG15/6-22S矿用混凝土输送泵的成功下线，既丰富了公司混凝土输送泵型谱，又提高了公司产品的竞争力，为公司推广和销售混凝土输送泵提供了保障。

　　      HS80-16-110全变量电液比例混凝土泵搭载了新型变量液压系统和智能控制系统。全变量液压系统以其低耗能的特点，成为科技含量较高配置，HS80-16-110混凝土泵紧跟技术前沿，智能控制系统包含搅拌、润滑、换向、高低压切换、自动反泵五大功能，通过PLC程序化控制实现智能控制，提高泵工的舒适性，减轻了泵工的劳动度。完成液由效底部排出。并流加料法的优点有利用各效间的压力差输送料液；因前效温度和压力高于后效可以不设预热器；辅助设备少，流程紧凑，温度损失小；操作简便，工艺稳定，设备维修量少。其缺点是:后效温度降低后，溶液黏度逐效增大，降低了传热系数，需要更大的传热面积。逆流加料流程在逆流加料流程中，料液与蒸汽走向相反。料液从末效加入蒸发浓缩后，用泵将浓缩液送入前一效直至末效，得到完成液；生蒸汽从效加入后经放热冷凝成液体，产生的二次蒸汽进入效，在对料液加热后冷凝成液体，效产生的二次蒸汽进入效对原料液加热，释放热量后冷凝成液体排出。从到现在三大件出现过大毛病。然后混凝土缸和油封换了一次，S管，摆缸，大小臂这些换了新的，保养自己保养，一般五百小时准时保养。大概一次也二百块钱左右吧。这个混凝土泵因为发动机是川崎的，油耗应该稍微偏低一些。1小时大概7L左右，一桶油大概能用使用三十多个小时。

　　 从2009年进入行业视野，到2011年7月交付用户，山东泰安混凝土输送泵厂家历时2年打造的煤泥输送泵，曝光率居高不下。轻量化、智能化、效率高化特性成为行业热议话题。

　　 全新的HS系列混凝土输送泵在生产力、能源效率和操作简易度均有明显提升。产品更着重泵工的舒适度和视野，新一代的驾驶室前方安装曲面挡风玻璃，比旧型号大40%，驾驶空间大25%，使视野广阔，在安全和效率方面有所提升。除了空调的改良，驾驶室更配备数字控制板和单一驾驶杆，方便提供实时状态更新，以及进一步简化操作 。