时间:2016-07-12 14:15
项目 | 单位 | S管阀 |
BS-40-13—55(电控全能型) | BS-50-13-55(电控) |
理论最大混凝土输送量 | m³/h | 40 | 50 |
理论最大混凝土输送压力 | Mpa | 13 | 13 |
液压系统压力 | MPa | 28 | 28 |
液压系统油路形式 | | 开式系统 |
主油泵 | | 日本川崎 韩国川崎 |
电机转速 | r/min | 1480 |
电压 | V | 380v |
电机功率 | Kw | 55 | 55 |
输送缸缸径*行程 | mm | Φ200×1200 | Φ180×1200 |
眼镜板 切割环 | mm | 合金 |
润滑系统 | | 电动多点自动润滑 |
搅拌正反转功能 | | 手动 |
最大骨料允许 | mm | 钢管89/30 Ø125/40 | Ø 89/30 Ø108/35 |
混凝土输送管直径 | Mm | Ø89/ Ø108 Ø125 |
砼塌落度 | mm | 100-230 |
液压油箱容积 | L | 260 |
料斗容积 | M³ | 0.55 |
上料高度 | mm | 1300 |
遥控器 | | 有线/无线 ( 可选) |
电器 | | |
外形尺寸长*宽*高 | mm | 4750*1400*1800 |
整机质量 | Kg | 3800 | 3500 |
最大输送距离 | 垂直 | m | 180 | 180 |
水平 | m | 600 | 600 |
停机期间,应每隔5~10min(具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定)开泵一次,以防堵管。对于停机时间过长,已初凝的混凝土,不宜继续泵送。成就终属过去,着眼现实,面向未来,在当今竞争十分激烈的市场环境下,我们将面临新的挑战,企业犹如逆水行舟,不进则退。
项目 | 单位 | S管阀 |
BS-40-13—55(电控全能型) | BS-50-13-55(电控) |
理论最大混凝土输送量 | m³/h | 40 | 50 |
理论最大混凝土输送压力 | Mpa | 13 | 13 |
液压系统压力 | MPa | 28 | 28 |
液压系统油路形式 | | 开式系统 |
主油泵 | | 日本川崎 韩国川崎 |
电机转速 | r/min | 1480 |
电压 | V | 380v |
电机功率 | Kw | 55 | 55 |
输送缸缸径*行程 | mm | Φ200×1200 | Φ180×1200 |
眼镜板 切割环 | mm | 合金 |
润滑系统 | | 电动多点自动润滑 |
搅拌正反转功能 | | 手动 |
最大骨料允许 | mm | 钢管89/30 Ø125/40 | Ø 89/30 Ø108/35 |
混凝土输送管直径 | Mm | Ø89/ Ø108 Ø125 |
砼塌落度 | mm | 100-230 |
液压油箱容积 | L | 260 |
料斗容积 | M³ | 0.55 |
上料高度 | mm | 1300 |
遥控器 | | 有线/无线 ( 可选) |
电器 | | |
外形尺寸长*宽*高 | mm | 4750*1400*1800 |
整机质量 | Kg | 3800 | 3500 |
最大输送距离 | 垂直 | m | 180 | 180 |
水平 | m | 600 | 600 |
我们永不沉醉在之前的成绩当中,并紧随时代步伐,将我们的事业推向一个新的高峰,我们宣誓把它做专、做强、做精,而不是片面求大,我们用三年时间证明自己的综合实力,挺进全国五强。把波特重工打造成中国砼泵行业高品质、高服务、高性价比的标杆企业。
柴油机强制搅拌拖泵是重工为了适应那些离电力接入困难的施工,或者无电源接入的特殊环境下施工以及高层楼建筑泵送混凝土难度大等而开发的新产品。该泵机使用起来方便,主要是靠自身的柴油发动机运转给主油泵提供动力,带动整个泵送系统的运行。 混凝土细石泵管在施工中,清洗砼是泵送后一个不可缺少的重要步骤,好的清洗方法既可清洗干净输送管道,又能够将管道中的砼全部输送到浇注地点,不仅不使砼浪费,而且还经济环保。