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　　现如今，很多高级的汽车都采用了空气悬架，明眼人都知道这个东西比较高级，很多人就纳闷了到底啥才是空气悬架呢？

　　其实空气悬架并不是近些年诞生的，而是早在20世纪30年代初，哈维费尔斯通在其好友亨利福特和托马斯阿尔瓦爱迪生的技术支持下，研制出了空气柱形式的空气弹簧悬架系统。

　　于是在1934年，哈维?费尔斯通在自己的公司（费尔斯通轮胎和橡胶公司）中第一次真正的把空气弹簧用在汽车工业上。后来，通用汽车对空气弹簧悬架系统非常感兴趣，直到1953年开始生产装有空气悬架的客车，这也是商用车采用空气悬架的开始。

　　如果说在商用车里面空气悬架最普及的话，莫过于国外的一些重型卡车，例如斯堪尼亚品牌卡车，很早就采用了空气悬架。空气悬架运用在商用车上，不仅提高了商用车的舒适性，也减少了一些不必要的磨损。如上图，卡车空载的时候，第三排车桥完全升起，可以减少因为行驶而带来的轮胎和机械的磨损。

　　因为空气悬架在商用车上的普及，可以很大程度上提升驾乘的舒适性，于是设计师们将一套复杂的空气悬架塞进了乘用车里面，由于结构的复杂和零部件制作费用的昂贵，所以空气悬架一般只出现在顶配车型或者豪华车上。就拿我们熟悉的奥迪A6L来说吧，顶配车型搭载的就是空气悬架系统。