运城土工布2017欢迎光临 华塑欢迎您

名称:运城土工布2017欢迎光临 华塑欢迎您

供应商:泰安华塑工程材料有限公司

价格:1.00元/平方米

最小起订量:1000/平方米

地址:山东泰安高新技术开发区

手机:18354806660

联系人:韩玉鹏 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:109224067

更新时间:2017-03-25

发布者IP:27.200.249.6

详细说明

  我们是土工格栅专业生产销售行家,拥有私人的工厂,为你提供一手的产品,价格公道,不含差价!我们生产的各类土工格栅产品均能够通过国家质量检测,我们可以为你提供有效的产品质量合格检测报告!三志物流、盛丰物流、西南方物流、鲁豫物流等多家知名的物流公司都与我们有着长期的合作关系,我们的货物可以运送到全国各地,不论您在哪里,只要选择使用我们的产品,我们都可以将货物运送到您所在的地方,方便快捷,不会耽误您的使用,保证您可以按期完成工程的建设。另外,联杰向您运送的货物如果存在任何的质量问题,我们都支持无条件退货,并承担运费。

  我们公司生产的土工布的主要规格型号有:100g-800g。您可以根据具体要求选择采购。土工布有 限公司≈欢迎您不同时间土工布的库存量不同,希望您提前预定。我们提前生产下单,以免耽误您的工期。我们为您负责,希望得到您的理解。土工布厂家欢迎您。

  经过近几年的发展,我国涤纶长丝土工布的生产能力取得了突飞猛进的发展,其装备水平、工艺技术、产品质量基本与国际接轨。它能在各类地质条件和环境中使用而丙纶长丝的生产技术水平则相对落后,尤其是丙纶长丝土工布,在我国目前仍然是技术空白。

  机械性能优良却难实现产业化

  业内普遍认为,涤纶的物理性能优于丙纶,其稳定性、耐热性、抗老化性优于丙纶。南通土工布有限公司≈欢迎您实际上,丙纶由其结构性能所决定,在运用先进设 备、技术加工的条件下,经多次牵伸,可得到结构紧密、性能优越的纺丝级纤维。目前通过铺网、针刺固结后加工的丙纶长丝土工布,成布均匀度、强度等均得到提 高,各方面指标均优于涤纶土工布,特别是在100g/m2克重以上时(工业用土工布大都在200g/m2以上),优势更加明显。

  土工布作为土工膜的保护层,使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射,增加抗老化性能,最好采用埋入法铺设。

  最难攻克的技术环节——丙纶丝束的混合牵伸、往复铺网等方面上已经取得了重要突破施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工膜。土工 膜不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状,最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石(或砼预制块)作防冲保 护层。施工时,应尽力避免石块直接砸在土工膜上,最好是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,连接部位要 涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接,以防该处发生渗漏。

  玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。

  玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材,该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度,样品免费直达低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经表面涂覆处理后,具有优良的抗碱性能及耐老化性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面相比,能降低造价,延长寿命,防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

  玻纤格栅的特点:

  产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。

  玻纤格栅主要用途

  1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。

  2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。

  3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

  4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。

  5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

  现常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。

  1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

  2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm 公司位于有“中国土工材料硅谷”之称的泰安市肥城。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。

  3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明其因循相似相容原理,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。

  4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶, 公司全程跟踪服务以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。