娄底租赁长途转运救护车服务热线

　　天使急救站公司目前拥有各类型救护车百于辆，每辆急救车均按标准配置:德国德尔格呼吸机、德国Corplus除颤监护仪等多种先进的车载医疗设备，急救医疗团队由多名具有高中级职称的医务人员组成，在急危重症患者现场诊治、长途转运救治、重大医疗保障任务执行等方面具备较高的专业技术能力。同时急救站不断拓展业务范围，可安排及协调专业急救医疗飞机开展现场救援及长途航空转运等多项业务。

　　C型（防护监护型）救护车:在B型设备的基础上，增加呼吸道传染病转运系统设备和适当的清洁材料。除了上述医疗设备之外，救护车都需要配备急救品，每次救护车出行之后，消耗的小票都立即补足，静候下次使用。

　　不管是哪里生产改装的负压救护车都有着基本统一的设计标准，车体驾驶舱与医疗舱隔离，医疗舱配置独立的进、排气系统。进气系统位于车厢顶部，排气系统位于车厢底部。进排气系统均配备率空气过滤器，对0.3微米的颗粒物过滤率达99.9%，车厢内布置紫外线部设备，车内空气在经过无害化处理后才能排出车外。而负压救护车一直处于负压状态的秘决是进、排风量，通常负压救护车的进风量为200立方米/每小时，排风量为400立方米/每小时，因此负压救护车医疗舱内的气压低于大气压力。

　　C类救护车一般主要以负压救护车为主，它承担了监护型救护车的功能外，还有负压隔离的功能，所以负压救护车一般配备了监护型救护车的全套抢救设备外，还会配置用于负压隔离的负压舱医护人员和病人交叉，以及紫外线和中心供氧接口等设备。近段时间，各地发生多起救护车因闯红灯、逆行、超速等而造成的交通事故。救护车拥有，但驾驶员行使是有条件的。救护车的驾驶员更要确保行车，否则救命的车就有可能变成夺命的车，更让本来要送往医院急救的患者再遭受意外伤害而雪上加霜。