公司拥有一支有专业能力的关务团队。团队核心成员均有十年以上海关业务工作经历以及良好的沟通渠道。10大行业、15,000多家次企业服务的成功经验并与诸多地区的海关、商检、外贸监管部门、大型进出口企业保持良好的合作关系。

　　为贸易商及个人提供进口快消品（食品、水产品、水果、肉类、化妆品、酒类）物流供应链服务，交付产品合规准入-代理进口-国际运输-国内清关-保税/非保税仓储-运输配送门到门落地服务；并为其上下游服务商提供免费资源对接服务。在中国社会消费升级，满足人民日益增长的美好生活需要的大背景下，食务供应链为进口更优质更安全的食品保驾护航，是进口食品贸易企业或个人战略上忠诚、可靠、专业的服务合伙人。

　　油墨进口

　　一般油墨为工业油墨，属于3类危险品。多半应用于印刷行业，以颜色分类，还有一些辅助化工产品，比如硬化剂等。近年来，市场对于进口油墨的需求量越来越大。而主要来源:中国台湾地区，美国、日本、德国、加拿大等国家。随着今年中美贸易，美国加征关税，美国过来的油墨进口数量并没有明显降低，但也受到一定的影响，很多工厂考虑从别的国家进口回来。

　　大部分油墨包括油墨的连接料很多都是属于三类危险品，那么现在给大家讲述以下油墨进口费流程以及所需要的资料。

　　油墨整柜进口操作流程:

　　1、与国外企业签订进口合同contract；

　　2、准备各种单据（MSDS、装箱单、invoice等）；

　　3、外商发货

　　4、到港换单

　　5、报检，报关

　　6、缴纳税金，货物查验

　　7、货物放行，码头办单放行

　　油墨进口所需要提供的资料:

　　1、箱单、Invoice、合同

　　2、中文版MSDS

　　3、检测报告（国内做检测）

　　4、成分表

　　5、英文标签及其翻译件

　　当然也有部分较小型的工厂并不需要进口一个整柜，只需要进口几个方而且会有好几个甚至十几个型号，这种情况工厂根本无法逐个型号做危险品鉴定，小编建议可以选择发货到香港然后安排中港车走陆运口岸申报（小编有办法可以消化这个问题）

　　油墨散货陆运口岸进口操作流程:

　　1、货物到香港，换单

　　2、安排本地车（危险品车）提货至香港仓库

　　3、准备好申报资料，申报，缴纳税金

　　4、安排中港车到仓库提货过关场，查验

　　5、货物放行，送货至仓库

　　对于水分造成的白化，笔者主张从溶剂进行调整，在周围湿度较高的时候，用一些吸水性小的醇类溶剂来取代乙醇。当然，用空调制冷抽湿来改善车间环境也是一个办法，不过笔者不主张，从成本上计算，实在是太浪费了。油墨“白化”现象原因分析

　　油墨“白化”主要是指溶剂中含有水分，印在薄膜上失去光泽，严重时色相也会有些变化，其实从材料供应方面分析，溶剂中含有水分的概率倒不是很高，绝对不含水分是不可能的，所有溶剂的纯度总有一定的百分比，印刷过程中使用的溶剂，对水分总有一个宽容度不必斤斤计较。[1]

　　油墨白化的产生往往同使用过程中油墨吸收环境中含有大量的水分有关，笔者曾看到一家企业在梅雨季节用新墨印刷，刚开始的2个小时内印品色相没有变化，但2个小时后，由于油墨逐渐分层，印品失去光泽，要更换新墨才能恢复正常。凹印在使用醇溶性油墨时对环境会有一些特殊要求，如周围环境的湿度不能太高，否则乙醇会从环境中吸收水分，因此要车间安装恒温恒湿装置，温度控制在25℃左右，湿度不超过70%，以避免油墨白化。

　　在印刷过程中，我们常常会遇到油墨“白化”现象，让很多印刷工人苦恼不已，什么是油墨白化现象，又该如何解决这种油墨的白化现象呢?