广州黄埔港/南沙港进口报关行，位于广州黄埔港/南沙港，拥有丰富的进口代理操作经验，运用大量的案例，提供香港、广东等口岸提货、报关、商检、仓储、配送等配件进口代理清关一条龙服务！

　　一、黄埔港/南沙港/滘心港进口:

　　1、快时间为客户查询相关货物海关进口审价；

　　2、能灵活快速的技术性处理相关的装箱单、票等申报；

　　3、能通过合理的请求为客户提供口岸快速的、熏蒸、检疫工作；

　　4、节省码头费、柜租费、方便快时间提货。

　　二、运作流程:

　　路线:国外发货港——广州黄埔港/南沙港（清关放行）——送货厂家

　　流程: 货物到港——码头换单——码头（商检、清关、税金、查货）—送货厂家

　　三、工作流程:

　　1、到港提单换单，半天；

　　2、（或同时进行）提前申报商检，出商检单，1天；

　　3、正式报关申报，放行，1天；广州南沙港进口橡木板材丨实木板材报关报检流程文件费用。

　　4、港内拖运、排队等候安排检疫、卫生处理、2--3天；广州南沙港进口汽车配件报关报检公司丨汽配进口报关行。

　　5、签名，提货离港口，半天（ 以上为一般作业的工作日损耗，以具体作业安排为准）。

　　四、提供资料: 一般贸易进口报关普通货物请提供装箱单、商业票、贸易合同及相关资料。

　　五、税金:按税单贵司在单一窗口自行支付或者转到申报单位代缴。

　　汽车配件进口市场分析

　　首先，我们可以看到中国市场进口汽车配件的供需，形成这种汽车配件进口也可以看出以下几种原因:中国每年需要从国外进口上百万辆汽车，而这些汽车均是国外生产，国内的汽车配件生产商制造的汽车配件达不到国外的技术水平，而那些购买进口车的客户也不会轻易使用国内的配件，从而像宝马、奔驰等大公司都在华开通进口汽车维修服务中心（也就是4S店），而这些服务中心主要的功能即是为购买进口汽车的客户提供维修服务，如此一来，他们就必需从国外正厂或副厂进口一些汽车配件到中国进行交替性更换，这样的话汽车配件进口报关的市场便不会中断。目前中国存在很多汽车制造的外资企业，中国政府的目的是引外资学技术，想掌握国外汽车制造业的核心技术，但老外也不傻，他们的动作方式是:核心精密技术由国外厂家制造，而外壳这种大耗力气的活儿就交给中国工厂，等两边都做好时，就将国外的核心部件进口到中国来再组装整车出口，由此一来，又为汽车配件进口报关提供市场空间。