一:危险品等级分类:（危险品级别越小危险程度月高）

　　1:一类危险品:爆炸品；

　　2:二类危险品:压缩/液化气体；

　　3:三类危险品:易燃液体；

　　4:四类危险品:易燃固体，自燃物品和遇湿易燃物品；

　　5:五类危险品:氧化剂和有机氧化气体；

　　6:六类危险品:毒害品和感染性物品；

　　7:七类危险品:放射性物品；

　　8:八类危险品:腐蚀品；

　　9:九类危险品:其他类；

　　二:危化品进口首先需要了解的事情

　　1:目前国内各个口岸对于危化用品的政策:

　　大连港:1 类和部分 2 类不能做

　　天津港:机场可接 8 类 9 类危险品

　　青岛港:目前只能接 8 类 9 类危险品

　　上海港:没有限制（1 类与 2 类需要与操作确认清楚）

　　宁波港:没有限制（1 类与 2 类需要与操作确认清楚）

　　厦门港:不接 1 类危险品，部分 2 类有毒气体，6 类感染性物质，医疗用途第 7 类放射性物质、硝化棉、氯化

　　钠和硝酸铵类物质

　　深圳港:3 类、8 类、9 类可操作，其他需要看情况，（注:属于深圳市管辖范围以内的企业才能进口）

　　广州港:3 类、4 类、5 类、8 类、9 类可操作

　　口岸政策随时调整，进口前和当地口岸确认，以当时进口政策为准

　　2:最新针对危化用品的政策:

　　上海海空口岸商检新政，进口危险品百分之百查验，百分之百取样，口岸查验，属地取样原则，过渡期半年，

　　在过度期间企业是商品的主体责任方，提供正确的 MSDS 和正确的中文标签是重中之重。

　　如果抽样查出产品的成分与标签上面不符合，则会被召回并且企业会面临罚款的惩罚。

　　三:危化品进口需要注意的细节

　　1:化工品的 MSDS 要求

　　部分港口需要提供中英文版本的 MSDS 如:大连、天津、青岛、广州；

　　目前上海只需要提供中文版的 MSDS，具体操作之前需要跟口岸操作确认好信息；

　　2:进口港口对中文标签的要求:

　　天津港、上海港需要加贴中标；大连和青岛港最好加贴标签，但是没有硬性要求；广州如果外文标签上面能够

　　显示重量和供应商的信息就不需要加贴中标，如果没有体现这些信息则需要加贴中标；

　　3:油漆涂料备案

　　在税则的 3208 和 3209 章，是油漆和涂料类产品。在进口前需要办理备案和目录外（涉及 3C 的编码）。通

　　常备案需要 25 个工作日左右。备案的收费标准是按照产品类型来收费的。

　　4:危险品:

　　①:标签提前审核，在国外加贴。如果没有贴标签，到国内需要做标签整改，危险品的仓库的堆存费相对较高

　　②:如果是危险品是整柜进口，需要在货物到港前做危申报，如果到港后没有做危申报企业会面临罚款的风险，

　　1-5 万不等一个品名，（注:有些口岸是不需要做危申报，不如青岛是不需要做危申报的）

　　③:目前危险品进口检查越来越严格，对于客户提供正确正规的 MSDS 非常重要，标签制作需要根据不同口岸

　　的标签模板来制作，如果以保险起见，建议客户做标签鉴定，

　　部分港口需要做危险品鉴定，南京需要做非危险鉴定（只需要提供中文版MSDS即可，时效3个工作日左右），宁波做非危鉴定，这些需要提前与操作确认，并且检测时间较长，

　　广州危险品进口情况

　　黄埔:

　　旧港 新沙（3类多）；大码头（只接9类）

　　新港 集司（3；4；5；6；8；9） 全通（6.1；3；4；6；8；9）

　　堆位申请

　　南沙:由船代申请

　　黄埔:补料前发邮件申请，无堆位换码头，新沙码头由船代申请

　　调离

　　南沙:危险品票票查验，码头查完直接放行，不用在做调离

　　黄埔:危险品目的地填黄埔区，直接码头查验完，最好不做调离，打开柜子要能看到全部产品，不然要做调离。