广州市天睿进出口有限公司多年来整合全球资源，为客户创造价值。为企业提供专业的“国际供应链管理外包”服务，凭借专业一流的团队，打造“全球进口门到门”商务平台。

　　天睿公司通过多年来的积累和沉淀，针对“机械设备，休闲零食，酒类饮料，保健食品”等货物深耕细作，拥有丰富的报关、审价、商检、处理单证等经验。从货物进口的每一个环节出发，为客户提供优质、高效的全程服务，大幅提升货物的进口效率同时降低进口成本。天睿公司将竭诚为客户提供非核心业务外的所有支持和保障，助力于客户的全球采购！

　　食品进口报关流程:

　　1、首先是在国外采购货物，对于进口商来说，好的成交方式就是CIF。通常我们都是做FOB或CIF条款，个人建议，好不要做EXW条款，这个就是需要进口商自己上门提货，自己负责出口国的报关手续，对于进口商是不利的，增加成本和麻烦。每个国*的规定不一样，对于我们来说，不熟悉国外的报关手续，对于出口商来说，出 口的报关手续熟悉，所以推荐可以选择]CIF，其次是FOB条款。

　　2、货物到港后，需要去船公司换单，换单是需要支付船公司一些的费用，基本上目的港都会产生一些费用。

　　3、换好单后要进行的是报检程序，由于食品进口的监管条件是A/B，那就意味着是法检货物，需要法检，出通关单，一般通关单出来都需要2-3天，这个视乎商检老师的审单速度跟品名的 多少。

　　4、出了通关单，就该报关了。海关对于货物的监管主要是审核单证，审核价格，查验货物。一般进口的货物查验的几率是80%，特别是首次进口的，海关老师审单完结后，要查 验的，就会开出查验单，主要是看查验货物的真实性，看柜子里有没走私货物。查验完毕，海关老师就会写查验报告，然后我们需要把查验报告交给终审单的老师，接下来就是审价了。税单出来，进口商就需要缴税，然后海关放行。

　　5、海关放行后，商检局还需要对食品抽样化验的。正常情况下，每个品 种的食品都需要抽取3瓶进行检验。顺便提一下，海关查验的时候，海关人员也会需要抽样的。商检抽样完毕后，送到专门的化验室做化验。接下来就等着化验结果出来。

　　6、标签备案审核—制作标签。很多客户会问:能不能在等化验结果出来的过程中先贴好标签？个人建议好不要，特别是针对品种多的食品。为什么呢？因为担心食品化验结果出来的结果跟申报的不一致。

　　7、由仓库的人员贴好标签，商检检查过标签后，货物就可以安排派送到目的地了，一票食品进口清关的手续就算全部结束了。

　　以上为食品进口报关所需的一些证件和流程，鹏海多年来积累了丰富的食品进口报关经验，能够为您节省更多的时间和成本。

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　　广州市天睿进出口有限公司多年来整合全球资源，为客户创造价值。为企业提供专业的“国际供应链管理外包”服务，凭借专业一流的团队，打造“全球进口门到门”商务平台。

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　　进口食品需要办理的手续:

　　收货人备案:（货物到港前要做好收货人备案，拿到备案号后才可以报检）

　　1.备案需要看进口口岸，广东口岸的话，收货人备案是需要备实际收货人的，也就是单证上的收货人，备代理公司是不可以的，也就是备案单位跟实际收货人要一致，而且备案单位需要有食品流通许可证的。

　　2.国内口岸进口的话，收货人也需要备案的，有进出口权的公司就可以备案了，如果你们是一家普通的没有进出口权的公司的话，那也不用担心，我们公司可以代理，不过2012年商检局有了新的规定，就是单证上的收货人需要有进出口权，如果单证上的收货人没有的进出口权的话，那到时需要写情况说明给处长批字的，简单的来说，好是有进出口权的公司来做收货人。

　　本公司进口红酒的优势

　　1， 我司每年进口红酒近百单，操作不同种类的红酒报关，熟悉整套操作程序与所需文件。有着丰富的红酒进口的经验。

　　2， 我司有酒类经营资质，食品流通经营资质

　　3， 我司对进口有着优秀的操作团队，业务员，单证员，操作员，报关员，多点结合各司其职，

　　4， 我司实践操作标签设计，标签审核，备案。熟悉商检局对标签的细节要求。

　　5， 货物查验，货物转卸仓库，货物加贴标签，全程拍照让客户实时了解货物信息。如贵公司没有红酒进口资质，我司完全有能力给您代理红酒进口。

　　<束缚占60%阜阳重卡市场竞争剧烈因为以阜阳为代表的皖北卡车保有量和市场销量很大年夜，所以各品牌都认为皖北市场很主要，招致竞争剧烈。每年更新的总质变更不大年夜，阜阳重卡品牌可以按市场份额分为四个阵营:束缚本部青岛束缚是第一阵营，大年夜约能占到60%的市场份额。国美“亚太一号”项目占地82亩，效劳范围掩饰华东五省市和地区据方巍引见，在花费升级的大年夜趋势下，国美积极调剂渠道计划，开展方法多样的虚拟门店及营业，共享国美的供应链和效劳，共享会员、商品和生意数据，构成了新形式下的共享批发渠道力，批发范本。“生意是一年不如一年!”的老板收回的慨叹。这个慨叹也是相当多物流老板的共鸣。近几年，因为运营成本愈来愈高、政策管控愈来愈严、竞争愈来愈剧烈，招致物流生意是愈来愈难做。为甚么的利润率愈来愈薄?是货量少?是运价低?是成本高?是企业办理后果?照样……的前途是甚么?如何才华找到自救之法?这是最坏的时代，也是整合者最好的时代。