我国取得了2008年奥运会的主办权是一件值得鼓舞和骄傲的事情,此次申奥的成功对于中华儿女来说是件振奋人心的好事情。

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　　古常州由于独特的地理位置，在“漕运”历史上占重要地位，上通京口，下行姑苏，河川纵横，湖泊密布，北环长江，南抱滆湖，东南占太湖一角，襟江带湖，有仅次于太湖的芙蓉湖，形胜甲于东南，故常州成为“三湖襟带之邦，百越舟东之会”的交通枢纽。

　　从隋唐开始，大批漕粮运输接济北方时，常州成为转运赋粮中心，开始每年转运百数十万石，以后逐步增加到300万石，宋时最高达700万石，故常州有“自苏松至两浙七闽数十州往来南北两京，无不由此途出”的重要地理位置，是“贡赋必由之路”。

　　唐元和八年（813）常州刺史孟简为加强江南漕运，疏浚了孟渎（今孟河）于常州西北引长江水南接运河，以利漕运。

　　宋代，在常州专门设立了江浙、荆湖、广西、福建路都转运使司来承办漕运。

　　南宋淳熙（1174-1189）年间，自宜兴北泾湖至常州疏治了荆溪（今南运河），而成漕运通渠，自此宜、溧一带的漕粮船皆由此而运。

　　明弘武二十六年（1393）常州府就粮米实征533515石，占全国实征总数的2.16%，接近广西、云南两省征粮数的总和。

　　明正统五年（1440）为解决常州漕米储存，在武进怀南乡运河南建西仓，储武进县漕米，在阳湖东直乡运河南建东仓，储阳湖县漕米。

　　在清代，常州仍是京师赋贡最重的地区之一。

　　清雍正二年（1724）武进全县共有糟白粮船120多艘，停泊在西门城外永丰里大王庙一带，后泊延至白家桥一带，直到道光初年。

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