钢结构平台通常是在现有的车间场地上建立一个二层或者三层的全组装式钢结构平台，将车间空间有一层变为两层或者三层，使得车间上部空间得到充分的利用，这种需求被用户称为车间增层。钢结构平台承重比较大，通常承重在500KG每平方米。所以货物必须由叉车送至钢结构二层平台或三层平台，再由液压车运至指定位置。货物通过叉车，升降台或者传输带输送到二楼或三楼，再有搬运到制定位置，也有客户把钢结构平台设计成流水线，装配中心或者仓储空间。钢结构平台立柱间距在3M~5M以内，层高可以按照客户需求结合车间实际情况定制。

　　钢结构主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑。

　　钢平台的选择要点:

　　钢结构平台亦称工作平台。现代钢结构平台结构形式多样，功能也一应俱全。 其结构最大的特点是全组装式结构，设计灵活，在现代的存储中较为广泛应用。由钢材制成的工程结构，通常由型钢和钢板等制成的梁、柱、板等构件组成；各部分之间用焊缝、螺丝或铆钉等连接。

　　钢平台的优劣势:

　　现代钢结构平台结构形式多样，功能也一应俱全。其结构最大的特点是全组装式结构，设计灵活，可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足物流要求的钢结构平台。在现代的存储中较为广泛应用。

　　当今的社会土地变的越来越珍贵，越来越稀缺，如何在有限的空间里放置尽可能多的货物，是许多商家考虑的问题。随着时代的发展，钢铁的运用已经非常普遍，以钢材制作为主的结构，是现行最主要的建筑结构类型之一。

　　其一，钢材的特点是自身强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；

　　其二，钢结构的材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定，是为今不多的理想建筑材料。

　　其三，它的材料塑性、韧性好，可有较大变形，所以能够很好地承受动力荷载。

　　其四，建筑工期短，一处三百平方米的建筑，仅需五个人，三十个工作日，就能从施工到装修在短短一个月中做到。可谓节约成本，节省时间，节俭劳动力！

　　其五，钢结构建筑的工业化程度较高，行机械化程度高，可进行专业化的生产，提高工作效率，减少施工难度。和现阶段的高速度节能型社会十分吻合。

　　其六，缺点是耐火性和耐腐性较差。

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