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北京进口化工化学原料报关小课堂

时间:2020-03-30 13:03

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   即使市场空间巨大,但一个不可否认的现实是,近来国内新增跨境业务主要集中在四大快递和EMS手中。快递咨询网顾问徐勇也曾向《每日经济新闻》记者指出,目前快件市场仍然是以四大快递公司为主导,国内企业的市场占比依然较低。杨达卿认为,菜鸟网络相比圆通、中通的优势在于,一方面,菜鸟的物流订单可以给予充足的市场活水;另一方面,菜鸟与中通、圆通构筑基于海外仓,在线支付等多元化的生态协同,可以加速快递民企在市场的集群突围。

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   1、化工进口申报的成份问题

   一般来说,化工产品进口申报,需要在申报单证上注明。商检局和海关严格按货主提示进行检查监管。同时,政策层作出出保护”化工成份”商业秘密的立法.但是,问题,在于贸易买卖双方之间,有保留产品秘密的需要.哈哈,这个问题,似乎来到逻辑的辩论了,,,,最后,只能给个接近的双方都模糊的成分资料了.

   2、新的合成材料的进口海关编码查询与确定

   由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码.

   3、小批次的涂料油漆的进口,

   如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口,…….这种料件的需要往往是定单的临时变动而赶时间需求的.如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是听麻烦的.

   化工涂料进口报关需要什么资料/硫磺进口需要哪些资质

   4、保证金

   大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交保证金先放行的做法.中小企业,似乎很心疼自己的流动资金

   5、化工样品的中港快递

   如果是几公斤,按物流的速度,从香港到广东地区,1-2天也满足了企业的进口需要.如果是超过快递的货物价值,还可以按正常一般贸易交税进来,但问题是中港物流公司的运输能力有限,需要将一家企业的批量货品分批进口……现在香港与广东政策层交通管制圈子,已经开通物流直通车的做法,,,,,这做法是非常有利的,相信不久的将来,”直通车”将执行更多的网点与线路,企业的批量的快递货品可以从香港先拉到国内监管网点,一次性快递清关交税就可,满足企业的需要

   6、化工危险品的陆运\海运与报关

   这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易\物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦。同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞.

   7、粉状化工品

   因为该形态相对液体\固体\膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要严格审核.哈哈,很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议.

   综上,是进口化工操作层面遇到的问题.  鉴于目前经济增长快,其一,加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大,其二,口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累。其三,国内中小企业,没有足够的采购经验,但也开始化工采购尝试。所以,实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题.

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   部分中小快递企业将转型为专业化快递公司。趋势五:行业发展将进入服务质量快速提升期上半年,快递服务公众满意度、72小时准时率和有效申诉率实现同步改善,且服务质量创3年来同期历史。快递服务质量指数增速连续3个月超过发展规模指数增速,对快递发展指数增长贡献率超过50%,行业已经进入服务质量快速提升期。值得注意的是,上半年快递企业重资产化趋势发展明显,服务能力和稳定性明显提升,下半年服务质量将持续改善。