万享进贸通，让你的贸易更畅通，让你对贸易充满信心。

　　 别人能做的我们能做，别人做不来的我们努力做。你能想到的，不能想到的我们都会操作

　　 爱我就找我清关，不管你走多远，我永远在这里等着你

　　 作为后起之秀的中通，步伐快了许多。中通在2009年成立7周年时，日均业务量突破30万件，年会上赖梅松宣布:力争2012年，日均业务量突破100万件。实际上，这一目标提前一年实现。一线快递之外，中小快递企业也为日均100万件、300万件、甚至1000万件努力着。在这场长跑中，有的无奈退场，有的选择坚持。其中，全峰、快捷都于2016年实现日均100万件。日前，国通董事长洪一丹在接受邮政快递报专访时透露:2018年国通的基础目标是峰值达到300万票，日均150万票。

　　 化工原料进口手续相对比较麻烦:注册批号，中文标签，卫生标签，产地*等。应提交下列材料:

　　 1.进口非特殊用途化工原料备案申请表;

　　 2.产品配方；

　　 3.产品质量标准;

　　 4.经卫生部认定的检验机构出具的检验报告及相关资料，按下列顺序排列:

　　 A.检验申请;B.检验受理通知书;C.产品说明书;D.卫生学(微生物、理化)检验报告;D.毒理学安全性检验报告

　　 5.产品原包装(含产品标签)。拟专为市场设计包装上市的，需同时提供产品设计包装(含产品标签);提供成分含量。

　　 6.产品在生产国(地区)或原产国(地区)允许生产销售的证明文件;

　　 7.进口化工原料报关需提供其中文标签、货物入境检验检疫通关单、产品成分表、合同、装箱单和报检、报关委托书等手续。

　　 化工危险品的陆运\海运与报关

　　 这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易\物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦。同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞.

　　 7、粉状化工品

　　 因为该形态相对液体\固体\膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要严格审核.哈哈,很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议.

　　 综上,是进口化工操作层面遇到的问题.  鉴于目前经济增长快,其一,加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大,其二,口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累。其三，国内中小企业,没有足够的采购经验,但也开始化工采购尝试。所以,实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题.

　　 这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。

　　 全包式一体化服务，让你不再为复杂的手续和环节叫苦不迭。

　　 全国12家分公司联网操作，麻麻再也不用担心异地报关问题了。

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　　 6月20日，京东的仓储运输机器人飞马，和搬运机器人地狼AGV也在亚洲一号仓库正式亮相，分拣机器人、智能叉车、智能机械臂等相关产品也得以规模化应用。据了解，通过人工智能、深度学习、图像识别、大数据等诸多技术的赋能，这些机器人能够适应不同的应用场景，完成各种复杂的任务。表示，今年618最让他高兴的是京东架重型无人机正式下线!这架无人机，目标有效载重量达到1~5吨，飞行距离超过1000公里，自主知识产权。