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　　 无人机正在成为物流行业巨头角力的重要战场。近期,物流无人机商业化运营步伐明显加快，顺丰、京东、苏宁等多家企业都在积极尝试布局，不仅是服务末端的小型无人机,顺丰、京东更有服务于干支线的大中型无人机。在复杂地区和偏远地区，无人机物流降本增效、提升用户体验的优势不可小觑。物流业开启空中竞赛今年3月，民用华东地区管理局向顺丰旗下的江西丰羽顺途科技有限公司颁发了国内首张无人机运营(试点)许可证，允许该公司在试点区域进行商业化运营。

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　　 1、化工进口申报的成份问题

　　 一般来说，化工产品进口申报,需要在申报单证上注明。商检局和海关严格按货主提示进行检查监管。同时，政策层作出出保护”化工成份”商业秘密的立法.但是,问题,在于贸易买卖双方之间,有保留产品秘密的需要.哈哈,这个问题,似乎来到逻辑的辩论了,,,,最后,只能给个接近的双方都模糊的成分资料了.

　　 2、新的合成材料的进口海关编码查询与确定

　　 由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码.

　　 3、小批次的涂料油漆的进口,

　　 如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口,…….这种料件的需要往往是定单的临时变动而赶时间需求的.如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是听麻烦的.

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　　 4、保证金

　　 大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交保证金先放行的做法.中小企业,似乎很心疼自己的流动资金

　　 5、化工样品的中港快递

　　 如果是几公斤,按物流的速度,从香港到广东地区,1-2天也满足了企业的进口需要.如果是超过快递的货物价值,还可以按正常一般贸易交税进来,但问题是中港物流公司的运输能力有限,需要将一家企业的批量货品分批进口……现在香港与广东政策层交通管制圈子,已经开通物流直通车的做法,,,,,这做法是非常有利的,相信不久的将来,”直通车”将执行更多的网点与线路,企业的批量的快递货品可以从香港先拉到国内监管网点,一次性快递清关交税就可,满足企业的需要

　　 6、化工危险品的陆运\海运与报关

　　 这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易\物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦。同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞.

　　 7、粉状化工品

　　 因为该形态相对液体\固体\膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要严格审核.哈哈,很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议.

　　 综上,是进口化工操作层面遇到的问题.  鉴于目前经济增长快,其一,加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大,其二,口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累。其三，国内中小企业,没有足够的采购经验,但也开始化工采购尝试。所以,实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题.

　　 《意见》围绕深化对物流发展规律的认识、提升物流效率、大力推进融合发展、完善行业管理和优化实施路径等提出了9项主要任务。其中一个是要不断深化对物流发展规律的研究把握，深入研究发展趋势、准确把握发展规律。物流要努力化解环节多、主体多、流程复杂等影响效率的问题，以更短的时间、更高的效率、更少的搬运次数提供高品质的门到门服务。行业发展要始终坚持市场导向，扭转重客轻货思想，实现货运由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升。

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　　 我们将投入上千亿元，如果一千亿不够，那我们就再投资几千亿。今年5月，马云在智慧物流上提出加大物流投入的战略规划。随着资本的进入，竞争一触即发。据了解，包括德邦等一批快递在今年都加大了三四线城市的物流仓储建设储备。在湖南怀化的麻阳基地，当地一家传统物流以建带租，在今年计划新建300亩仓储配送物流基地基础上，新增2-3处2000平方米的仓库租赁，冰糖橙产地的商户与我们都是长久以来的合作伙伴，我们也不希望因为仓储运能不足影响合作。