很多人认为进口很麻烦，其实不然，普货进口只需要最简单的箱单，，合同就可以，食品大类只多了产地证和卫生证而已。

　　 8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。

　　 化工品国内进出口报关报检必须具备的申报要素

　　 1品名:溶剂粉末状聚合物

　　 2成分:乙二醇单丙醚

　　 3化学分子式:C6H1402

　　 4用途:制作粘合剂用

　　 6状态:液态

　　 7牌子:无牌

　　 8制造商:XXXXXXX

　　 9产地:美国

　　 另外:外包装一定要贴有标签，标签基本要包含以下信息;

　　 1品名

　　 2成分

　　 3型号

　　 4生产厂家

　　 化工原料进口运输特点

　　 1）化工品要处理进口商检手续。口岸检查，对化工品的成分构成和产品说明，有严格的要求；

　　 2）化工品如果成分表述有异议的，需要进口化验手续；

　　 3）液体状、油状、膏状等化工品，

　　 在包装和运输方面，要注意漏爆的危险；

　　 4）化工品尤其是原料，在进口时效上要求都比较快

　　 时至今日，没人会怀疑，在触手可及的未来，自动驾驶会形成一个难以估量的庞大市场。而当终点的旗帜如此明显，赛道也就变得格外拥挤。过去几年，无论各大传统车厂，科技巨头还是林林总总的供应商，都在以一种军备竞赛的心态开足马力，在自动驾驶的路上跑马圈地。但不知你是否留意，或许是在科技媒体的过度洗礼之下，当我们在谈论自动驾驶时，约等于就是在谈论乘用车的自动驾驶，但事实上，在分食自动驾驶这盘裹挟着巨大利益的奶酪时，不同团队其实早已厉兵秣马，在不同路面上并行奔跑。

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