SN205SN206SN207SN208SN209SN210SN211SN212SN213SN214SN215SN216SN217SN218SN219SN220SN222SN224SN226SN228SN230SN232 

　　本公司保证所有日本NSK轴承，瑞典SKF轴承，美国TIMKEN轴承，德国FAG轴承，IKO滚针轴承，KOYO轴承，NTN轴承，为原装正品轴承，假一罚十。天津市森琪轴承商贸有限公司，经过十几年的发展，已成为SKF轴承代理商，NSK轴承代理商，FAG轴承代理商，TIMKEN轴承代商。本公司以优质的服务低廉的价格竭诚为您服务。

　　天津森琪轴承商贸有限公司自成立以来，一直致力于发展进口品牌的销售及技术服务体系，是一家专业经销商。总公司位于香港，在大陆设有办事处。产品直接从新加坡和仓储发货保证了货源的充足性，公司实力的体现和价格的优越性，比国内其它渠道相对要优越很多。真诚欢迎新老客户来电洽谈！

　　nsk轴承装配采用法

　　压入配合:轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

　　加热配合:通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法，此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。