汽车喷漆中的干磨与水磨优势对比

　　汽车在行驶过程中，日晒、雨淋、酸雨腐蚀、洗车和行驶过程中的碰撞等都可能造成漆面氧化、破损，进而锈蚀汽车金属层。汽车漆面是一辆汽车的门面，漆面的修补需要将旧漆膜除掉再进行补土、打磨等环节，才能进行补漆的操作。

　　在喷漆工序中，修复的车体表面的打磨工艺很重要，如果处理不好，漆面表面摸起来粗糙不平，严重影响喷漆效果，有时还要返修，费时费力。

　　水磨  费力费时质量不稳，利用水和水砂纸为主进行打磨，需要很大的劳动量，且打磨质量由工人的操作经验和技术水平决定，质量良莠不齐。在后期涂刮原子灰填时，水磨容易导致涂层脱略、漆面起泡等技术问题。

　　干磨  节省工序，污染无尘。干磨使用气动或电动工具，一边打磨一边使用一体化吸尘系统把灰尘吸到集尘桶的集尘袋内，统一收集起来。干磨的好处是使用机器打磨，漆面处理效果比人工打磨质量有保障。干磨工艺不需要用水，不用担心水对车漆表面和车面金属的影响。

　　津辰化工的喷漆分成三次喷涂:

　　一、喷涂为雾喷，走枪速度可比较快，使修补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂漆涂膜黏合。

　　二、喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层，显出颜色，注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现，走枪的速度可稍快。

　　三、喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。总体来说，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。

　　每天行驶在不同的环境中，汽车车身漆面经过长时间的风化、酸雨侵蚀、太阳强光照射、风沙等，会逐渐粗糙失光。所以汽车漆要定期护理，常见的七大常见的病因。

　　一、漆面氧化:在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。

　　二、交通膜:车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了会形成一层坚硬的交通膜，极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。

　　三、龟裂:如果不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。

　　四、褪色:大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时则必须重新喷涂新的车漆。

　　五、蚀痕:昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起车表面的蚀痕。蚀痕一般只能通过喷漆治理，只有很轻微的可用研磨抛光解决。

　　六、浅划痕:由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，这种划痕在阳光下大为明显。只要未露出底漆，一般还是可采用专业的抛光方法加以去除。

　　七、水痕纹:水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕皮肤病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光治愈，严重时需研磨或重新喷漆。