平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

　　平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。

　　同时国家工商总局明确表示，从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。一旦试点方案审批通过，相关措施获批，此前通过进口方式的非中规车，将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。

　　商wu部出台《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，其实要解决几个问题，第一是许可证的问题，我们签发的要求是只有授权的总经销商和品牌经销商才可以拥有，但对平行进口试点企业按照商wu部的要求也是可以拿到许可证的，是一种政策的突破。

　　关于3C认证改革的问题，针对平行进口汽车出台了更多的鼓励，确保了平行进口汽车成本下降，包括了取消原厂授权的要求，取消了相关的限制。未来平行进口市场还会有很快的增长，包括对新的口岸，对平行进口业务中采取了补贴和政策支持的态度，所以还有更多的企业在发展相关的业务。

　　对汽车经销行业来说面临几个方面的变革，第一是关于产品的变革，因为现在包括新能源汽车、智能化是整车厂在大力推进的，包括一些规划都对新能源汽车提出很多要求，增长也非常快。因为产品的配合，汽车经销行业也会进行相关变化。

　　相关报告显示,全国平行进口汽车年度通关量从2013年的83879辆增长至2016年的132877辆，增长了58.4%。2016年,全年平行进口量占总量比重为12.7%，较2015年增加2.2个百分点。

　　2017年上半年，全国平行进口车数量达到81649辆，同比增长49.7%，上半年累计占进口总量的14.1%。尽管去年进口车整体市场去库存压力较大，但在政府政策支持和部分厂商取消限制的带动下，平行进口车实现了强势增长。

　　目前我国整车进口口岸已增至26个，广泛分布于从东部沿海到西部边疆的各地。而全国前5大平行进口汽车口岸分别是天津港、青岛港、大连港、福州港和黄埔港。2016年，这几大港口，约占全国平行进口汽车总量的87%，其中天津占到了56%。