510L钢板是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，510L钢板要有足够的强韧性。

　　510L钢板化学成份:

　　C:≤0.16 Si:≤0.50 Mn:≤1.60 P:≤0.030 S:≤0.025 ALT ≥0.010.

　　510L钢板机械性能:

　　屈服≥355 抗拉510-630，延伸24 弯曲试验弯心直径:0.5a

　　510L钢板主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。

　　510L钢板是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，510L钢板要有足够的强韧性。

　　510L钢板化学成份:

　　C:≤0.16 Si:≤0.50 Mn:≤1.60 P:≤0.030 S:≤0.025 ALT ≥0.010.

　　510L钢板机械性能:

　　屈服≥355 抗拉510-630，延伸24 弯曲试验弯心直径:0.5a

　　510L钢板主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。