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　　一、结构及工作原理

　　本机主要由手动液压泵，液压油缸，分离架，夹具体四部分组成。以液压机械油为介质传递动力，手动操纵。夹轨采用楔铁式夹轨方法，布局合理、结构紧凑、夹紧力大。

　　本机具设有多项保证安全装置

　　①夹轨楔铁上设有拨动头，必要时可先打开回油阀，同时用小撬棍头，左右同时拨动夹轨楔铁凸头，可缓解楔铁与钢轨卡死现象。

　　②液压泵部分设有卸荷阀，超负荷时可自动卸压。

　　③左右液油缸设有限位溢流阀，可控制油缸行程超出额定行程后，自行溢流。起到延长机具使用寿命。（图一）

　　④在主阀体一侧设有旋转式快速排油安全阀，当回油阀失灵时，用扳手逆时针旋转阀体（端头带孔螺堵），使液压系统快速卸荷。

　　二、主要技术参数 

　　额 定 推 力      2×200KN

　　额 定 拉 力      2×200KN

　　工 作 压 力      48～52Mpa

　　工作油缸直径     Φ70mm

　　工作油缸行程     ≤110mm

　　空 载 效 率      ≥1.4mm

　　安全阀开启压力   52～54Mpa

　　油泵柱塞直径     Φ16mm

　　手柄作用力矩     ≤460N.m

　　重        量     50kg （单向）   120kg（双向）

　　中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从最开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影，那么作为辽宁最早的铁路养护设备的生产单位，也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善，下面跟随我来了解一下产品的参数、性能、维护须知、有不太明白的地方欢迎拨打电话