辽宁双兴铁路机械有限公司地处辽宁省西南部，北依松岭山脉，南临渤海辽东湾，位于著名的“辽西走廊”东端，是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。
辽宁双兴注重于技术进步，坚持科学化、规范化、坚持走可持续发展的战略思想，以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。
联 系 人:鲍 经 理
地 址:辽 宁 省 锦 州 市
ZSTG—Ⅰ型枕上滚筒ZSTG—Ⅲ型枕上滚筒
摩擦系数f≤0.015摩擦系数f≤0.015
额定承载力:800kg额定承载力:1200kg
工作高度:26mm工作高度:30mm
安装间距6~7米安装间距10~12.5米
★适用于维修放散★适用于大修换轨
ZSTG—1型枕上滚筒是由滚座、滚轴、滚动轴承等组成的专用放散工具，经70多个段、队使用，趋近"零应力放散"效果甚佳。
主要技术参数:磨擦系数≤0.015、承载力:800kg、工作高度:26mm、
自重:1.0kg、外型尺寸:192×40×44.5mm。安装间距:6～7米。
1.2ZSTG—Ⅲ型枕上滚筒是专为大修换轨、无缝线路铺设轨条及应力放散设计的，主要技术参数:磨擦系数f≤0.015、承载力:1200kg、工作高度:30mm、自重:1.2kg、外形尺寸:196×44×46mm、铺设间距:10～12.5米。
GT-Ⅰ型枕上滚筒在无缝线路铺轨及应力放散施工中，使轨底摩擦阻力和扣件阻力减少到趋近"零阻力"是达到趋近"零应力放散"的技术关键之一。
枕上滚筒摩擦系数f≤0.015,使用安装枕上滚筒要求松开扣件到位(松够)，并拔松轨距挡板，可以使两个阻力都趋近于"零阻力"状态。
枕上滚筒由滚筒座(1)、滚轴(2)、防尘圈(3)、轴承(4)、轴承盖(5)组成。其使用工况为:将滚筒安装在轨枕承轨槽一侧，钢轨支承在滚轴上;两端轴承座位于轨底外方，与轨底边间隙，6±1.5mm;轨面抬高量16mm.由图可知:安装滚筒的轨枕,不用拆卸弹条扣件，只需拧松螺母到螺杆顶部还剩1~2圈螺扣即可(螺母不掉下来;当立螺栓锚固过低时，把螺母卸下)，并拨松轨距挡板;跨间轨枕(9~10根)只需拧松螺母到螺杆顶部，拨动轨距挡板于浮动搭在轨底上即可。
曲线应力放散时，钢轨在拉伸力作用下会产生钢轨向曲线内侧横移，轨底挤压轨距挡板或立螺杆，会产生较大的侧向摩阻力。使用曲线内侧减摩滚筒可以减少摩阻力，同时可以限制钢轨横移量，有利于快速恢复线路。
曲线滚筒由滚筒1、防尘盖2、内套座3、轴承4、垫圈防尘圈5及限位销钉6组成。其使用工况为:将曲线滚筒安装在曲线钢轨内侧的立螺杆上，并使用内套痤3座落在立螺杆的凸台上，当与ZSTG—Ⅰ型滚筒同时使用时，最好安装在同一根轨枕上，使用效果最好。
QG—60型曲线内侧减摩滚筒主要技术参数:滚筒外径60mm，额定侧向压力1000kg，摩擦系数f≤0.02，自重0.65kg,外形尺寸φ60×40(mm)，安装间距6~7m。
曲线侧向减摩滚筒—省时省力，曲线趋近"零应力放散"的专用工具
QG—60型曲线侧向减摩滚筒，可使曲线钢轨在拉伸放散时侧向摩擦阻力大大减小，并更好的保持线形。使用时每间隔6～7m安装一个，将滚筒套装在曲线内侧立螺杆上，工况如图。主要技术参数:摩擦系数≤0.02、直径:60mm
承载力:1000kg。
GT-Ⅰ型枕上滚筒_实用性强_锦州双兴GT-Ⅰ型枕上滚筒_实用性强_锦州双兴
辽宁双兴售后服务承诺:
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2、服务目标:服务质量赢得用户满意。
3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
3、服务原则:产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。
辽宁双兴生产销售以下产品
☆轨道交通工具:内燃捣固镐、捣固机、液压钢轨挤孔机、液压钢轨钻孔机、手动钢轨钻孔机、齿条式起道器、液压起道器、切轨机、方枕器、液压直轨器、复轨器、万能轨距尺、钢轨打磨机、方尺、运轨车等
☆轨道配件:挡板、道岔、道岔配件、道岔拉杆、轨距尺、600轨距尺、900轨距尺、1435轨距尺、锚杆、b19锚杆钻杆、b22风钻杆、道岔垫板、道夹板、道钉、绝缘夹板、渡线道岔、垫板、复合橡胶垫板、轨道固定件压轨器、轨距拉杆、护轨扣板线路扣板底座、绝缘轨距杆、扣板、麻花钻杆、煤钻杆、麻花钻杆、连接套、环链吊具、风稿钎子、锚杆托盘、托盘、尼龙挡板座、手动扳道器、手动弯道器、弯道器、弯道机、压轨器压板、鱼尾板、鱼尾螺栓等。
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