当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。

　　Y4模具钢的特性4Cr3Mo2MnVNiB钢的代号为Y4。该钢由上海材料研究所研制，Y是压铸的“压”（Ya）字的拼音字头，Y4表示压铸模具钢4号。该钢具有高的热强性及热稳定性，并有良好的韧性、导热性及工艺性能，锻造性能良好。

　　该钢是针对铜合金压铸模而设计的，铜合金溶液的通常温度800～960℃，该钢的淬透性优于3Cr2W8V钢，使用硬度为49～50HRC。

　　Y4模具钢化学成分（质量分数，%） C 0.36～0.42、Cr 2.2～2.7、Mn 0.9～1.3、Mo 2.0～2.5、V 0.9～1.3、Si 0.25～0.5、B 0.002～0.006、Nb 0.04～0.1、P、S≤0.02。

　　Y4模具钢参考对应钢号美国AISI标准钢号H13ESR、德国GS标准钢号GS344ESR、我国标准钢号4Cr3Mo2MnVNiB。

　　Y4模具钢热加工规范加热温度1100～1150℃，始锻温度1050～1100℃，终锻温度≥850℃。

　　Y4模具钢毛坯等温球化退火规范 （840～860）℃×（2～4）h，随炉冷却，（670～690）℃×（4～6）h，再出炉空冷，硬度170～181HBS，金相组织为点状珠光体。

　　Y4模具钢普通淬火、回火规范淬火温度1050～1100℃，油冷却，淬火硬度58～59HRC，回火温度600～680℃，硬度49～52HRC。

　　Y4模具钢典型应用举例

　　①汽车变速箱同步器铜锥环压模寿命为3Cr2W8V钢的5倍。

　　②铜弯管接头压铸模寿命为3Cr2W8V钢的2.5倍。

　　③1/2”铜阀体压铸模寿命为3Cr2W8V钢的7倍。

　　④1”铜闸阀体壳压铸模寿命为3Cr2W8V钢的3倍。

　　⑤铜管热挤压模寿命为3Cr2W8V钢的2～3倍。

　　⑥轴承套圈热挤压模寿命为3Cr2W8V钢的5～7倍。

　　⑦液锻活塞模寿命为3Cr2W8V钢的11倍。

　　注:具体详情请致电我司，由我司专业顾问给您讲解。我司又选材、加工热处理一条龙服务。

　　现货供应4Cr3Mo2MnVNbB(Y4钢)

　　（ISO 9001质量认证企业）

　　信息来源:上海铁岛模具科技有限公司

　　产品编号:TD20191204LIUXIAOYA