西藏PTFE公交站台张拉膜安装设计

　　随着都市现代化步伐的加快,汽车成为一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角。由于膜结构的膜材具有一定的透光率，白昼可减少照明强度和时间，能很好地节约能源。

　　充气膜结构是一种采用高性能膜材作为建筑“外壳”，通过膜内外的气压差使膜面产生张力，以此形成一定稳定形态和承受能力的结构或构件。根据膜内密闭空间形成方式不同可将充气膜结构分四类:气承式膜结构、气肋式膜结构、气枕式膜结构和气囊式膜结构。

　　现场安装。将充气膜结构膜布在光滑平整的铺垫物上展开，根据膜布大小，安排对应人数将膜布拉开。将展开的充气膜结构膜布进行边缘锚固，然后用风机吹起膜布。当膜布吹成型后，对机械单元和智能化控制系统进行深度调试，一座气膜馆就建成了。充气站膜结构是现代的建筑结构形式的一种，是指的是用空气的支撑的建筑。将是设计、制作的成型的建筑的膜体，固定的是在基础梁的周边，使用的是自动化的供风的系统的是向室内的充气的是至200pa的左右的正压，靠压力的差是使膜结构的体稳定的是以抵抗外界风雨雪的载荷的，是因无需的梁、柱的支撑，故是可获得大的使用的空间的。

　　膜面本身不形成封闭曲面，其周边固定于刚性边界或基础，密闭空间由膜面、四周封闭边界与室内地面形成。气承式膜结构通过建筑内部气压支撑膜面，形成建筑物主体，室内无需框架和梁柱支撑，但保持密闭性以维持室内气压。气承式膜结构常用的外形有球面和柱面。膜面本身形成封闭曲面及密闭空间，外形通常为管状，加压气体作用于膜面且可形成自平衡体系。气肋式膜结构的室内空间无需密闭，人员进出比较自由。一般指由多个气枕单元集合而成的结构体系。每个气枕单元的膜面形成封闭曲面及密闭空间，其周边固定于刚性骨架上。