北京PVDF加油站膜结构安装设计

　　由于膜结构车棚的安装危险性较高，吊装所用的钢丝绳，事先认真的检查，表面磨损，腐蚀达钢丝绳直径的I0%时，不准使用。使用起重机工作时，其起重臂、钢丝绳、重物等，严禁碰触高压架空电线，与架空电线保持一定的距离。必要时对高压供电线路采取防护措施。电具有大的危害性，施工人员在装拆焊接设备与电力网连接部分时，切断电源。为了弧光辐射焊工裁防护面罩(内镶滤光玻璃)。在公众场所焊接，须装置活动挡光屏。

　　问题二、膜结构工程人员涣散困难膜结构建筑因空间庞大，人员在膜空间内抵达室外出口的距离长，因此涣散时辰就长。烟雾向上和向水平方向延伸，挡住了涣散人员的视界，增大了涣散难度。大空间内人员多，涣散时简略发生逗留。问题三、火灾勘探不及时，通常自动救活设备无法有用发扬作用，火灾弥补困难膜结构建筑空间通常都比较高，跨度比较大，发生火灾后烟气延伸时，勘探器行动与在通常建筑内行动比较会慢一些，且我们通常运用的自动喷水救活系统在这种建筑中安顿比较困难，更不能有用发扬救活作用。弥补膜建筑这种大空间建筑物火灾往往会遇到许多的困难。

　　膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，基本每平方米的重量在1公斤左右，因此膜结构从根本上克服了传统结构在大跨度建筑上， 因为没有支撑点而遇到的困难，并可创造开阔、无遮挡的可视空间，有效增加了整个的空间使用面积。

　　随着都市现代化步伐的加快,汽车成为一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角。由于膜结构的膜材具有一定的透光率，白昼可减少照明强度和时间，能很好地节约能源。