浙江PVDF膜结构车棚设计施工

　　气肋式膜结构建筑，通过在主肋管间设置连接管，将多个主肋管连接为一体，形成有刚性的“气肋架构”，该“气肋架构”成为建筑的主要受力构件，配合“气肋架构”外覆盖的顶棚布及保温材料，就构成了传统建筑中的受力构建与围护结构，形成新颖的气肋式膜结构，这种结构具有自支撑，使用风机加压搭建，无需基础，硬件连接和拉索等优良特性。气枕式膜结构也是靠膜面内外压差来承载的。气枕及其组合可用作屋面或立面等围护结构。为了使气枕屋顶具有良好的透光性和保温性，一般采用ETFE膜。可在气枕内部增加内膜以减少气体的对流，从而提高其保温性。

　　第二，建立例会轨制。应定时召开业主、设想、施工、监理等多方加入的例会，参议工程施工和共同环境。第三，轨制专题会商会。对施工中的严峻技术题目，各方的有关职员应集合在一起，共同筹议处理。第四，因为膜工程的施工技术质量要求高，故需挑选技术谙练、任务心强。有经历的施工员、班组长组织各项工作，并签订施工组承包范围、质量技术要求、工期进度、目标等任务书。按照工程需求，劳动力要公道调配，根窝工现象。

　　膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，基本每平方米的重量在1公斤左右，因此膜结构从根本上克服了传统结构在大跨度建筑上， 因为没有支撑点而遇到的困难，并可创造开阔、无遮挡的可视空间，有效增加了整个的空间使用面积。

　　，膜结构避免照明和加热设备太靠近胶片，并确认膜结构车棚的温度为-40°C / + 70°C，膜结构的膜表面与锋利的刀、接触，以免划伤或划伤膜表面，膜结构停车棚的钢件表面保护免受硬物和划痕，不应暴露于各种酸性、碱度和有机溶剂，清洁时需要清洁膜结构的洗车膜表面，汽油、酒精、氯或其他酸性或碱性物质液体洗膜结构车棚端口表面，铁片等化学物质和其他有物质等异物长时间积聚在膜结构车库的膜表面上