浙江ETFE充电桩膜结构工程

　　膜面本身形成封闭曲面及密闭空间，外形为囊体状，囊体尺度较大，整个结构可由一个囊体构成，内部加压气体作用于膜面，结构本身可形成自平衡体系，亦可在周边固定或支撑于刚性边界上。上述四种充气膜结构类型是目前工程中常见到的形式。当然，随着科技发展和技术进，在工程实践中可能还会创造出更多、更加新颖的充气膜结构形式。此外，通过上诉膜结构类型的组合，也可以形成混合充气式。比如，可以采用气肋式和气承式组合的形式，或采用气肋和气囊组合等形式。

　　张拉膜结构通过给膜材直接施加预拉力使之具有刚度并承担外荷载。整体张拉式膜结构，通过膜面内力直接将荷载传递给边缘构件，应用在跨度较小的膜结构当中。钢索和膜结合形成张拉索-膜结构可应用于较大跨度的膜结构。

　　当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分采取保护措施，损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。膜体辅设过程中做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间设隔离层，不得直接接触。膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母拧紧到位。膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以未完工膜结构在风载下产生过大晃动。

　　索膜结构作为新的建筑形式自出现，是到了 20 世纪 70 年代以后，索膜结构的应用得到了迅速发展，在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中，膜结构的出现为建筑师们提供了超出传统建筑模式以外的新选择。ETFE又称氟塑膜，是一种新兴的建筑材料，由乙烯和四氟乙烯共聚而成，具有高透光率（可见光透光率在90%以上，且衰减很慢，经使用10-15年，仍可保持在90%以上）和强的耐候性，抗静电，尘染轻，但价格昂贵，废膜须厂家回收处理。ETFE膜具有较高的熔化温度，的化学，电学和高能辐射抵抗性能。当燃烧时，氟塑膜释放氢氟酸。ETFE的另一个关键用途是覆盖在高应力，低烟气毒性，和高性环境中使用的电气和光纤布线。飞机和航天器接线是主要例子。一些小截面导线如用于绕线技术的导线涂有ETFE。ETFE膜的实际使用始于上世纪90年代，主要作为农业温室的覆盖材料、各种异型建筑物的篷膜材料，英国新千年应典工程之一的“伊甸园”有“世界第八大奇观”之美誉。