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膜材本身质轻,支承膜材的钢杆、钢架与钢索比相应的钢筋混凝土也减轻不少重量。1970年日本大阪世界博览会中的美国馆,屋面重量每平方米仅1122kg。膜材可以在工厂预制成卷材成品,与钢材一样便于工业化生产,便于运输安装,施工时也不需搭建脚手架,工期较短。1979年能容纳5万人的美国卡理阿体育馆,只用了十几个月,现在建造较大型的膜结构建筑,只需几个月就能完工。膜结构建筑由于结构组合形式的多样性,其造型也为,它具有一般建筑无法比拟的表现力,加上膜材的颜可以任意选择,更加强了艺术力。
膜结构建筑是20世纪中叶开发的一种新型建筑结构。它是由各种高强度薄膜材料和增强构件(钢框架,钢柱或钢缆)通过某种方法形成的,以在内部产生一定的预应力。某个空间形状可以作为一种空间结构的一种形式,它覆盖该结构并可以承受一定的外部负载。
大跨度。膜结构车棚中使用的膜材料比较轻,每平方米的重约1千克。因此,膜结构车棚可以克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑中实施所遇到的困难,制造一个开放、无遮挡的视觉空间,增加空间使用面积,膜结构车棚的比较大跨度可以大于200米。膜结构车棚是一种钢结构,膜结构车棚具有强度高、重量轻、跨度大等特点。膜结构车棚的主要材料有钢、钢丝、膜材料等。膜结构车棚摩擦|膜结构车棚耐用性膜结构车棚遮阳棚因为摩擦受损或者使用时间过长而受损时,可选择使用市面上出售的粘补胶进行篷布的修补,膜结构车棚修补完成后,篷布可以正常的使用。
膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它条件进行。膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。