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　　膜结构建筑的成本仅为传统建筑成本的1/3至1/2。抗张结构的成本因跨度和设计方案的不同而有很大差异，但与传统的建筑方法相比，其价格效益比非常明显。同时，由于薄膜材料具有一定的透光率，因此可以降低白天的照明强度和时间，节省能源，夜间通过彩色光的透射所形成的绚丽风景也使膜结构建筑可以实现良好的观看效果。

　　大跨度。膜结构车棚中使用的膜材料比较轻，每平方米的重约1千克。因此，膜结构车棚可以克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑中实施所遇到的困难，制造一个开放、无遮挡的视觉空间，增加空间使用面积，膜结构车棚的比较大跨度可以大于200米。膜结构车棚是一种钢结构，膜结构车棚具有强度高、重量轻、跨度大等特点。膜结构车棚的主要材料有钢、钢丝、膜材料等。膜结构车棚摩擦|膜结构车棚耐用性膜结构车棚遮阳棚因为摩擦受损或者使用时间过长而受损时，可选择使用市面上出售的粘补胶进行篷布的修补，膜结构车棚修补完成后，篷布可以正常的使用。

　　施工周期短。膜结构建筑施工项目的加工和生产均在工厂完成，可以减少现场施工时间，避免施工重叠。与传统的施工方法相比，膜结构建筑的施工周期至少可以缩短一半。一般情况下，该项目可以在两个月内完成，在建设期间不会影响其他项目的建设进度。大跨度。膜结构建筑中使用的膜材料轻，每平方米仅重约1千克，因此该膜结构可以从根本上克服在大跨度（无支撑）建筑上实施传统结构时遇到的困难， 有效地增加了空间使用面积。目前，膜结构建筑的跨度已超过200米。

　　用的是聚乙烯膜，或以聚乙烯和聚氯乙烯热熔后制成的复合膜，其抗紫外线及自洁性强，此种膜张力强度不大，属于半结构性的膜材。 织布合成膜:以聚酯、玻璃、纤维织成的基材，双面涂以PVC树脂，再用热熔法覆盖聚氟乙烯膜，制成复合膜。 张拉式薄膜结构 张拉式薄膜结构亦称帐篷结构，或预应力薄膜结构。由于膜材很轻，为了结构的稳定性，在薄膜内施加较大的预应力，因此，薄膜曲面总有负高斯曲率。 张拉膜结构的边界可以是刚性边缘构件，也可以是柔性索。 张拉式索膜体系富于表现力、结构性能强，但造价稍高，施工精度要求也高。 膜的找形及裁剪、钢索的布置等是张拉膜结构设计的关键。上海八万人体育场 骨架式薄膜结构 骨架式薄膜结构实质为依靠下部的钢骨架承受荷载，膜材主要起围护结构的作用。因膜材重量轻，可以减轻下部钢结构的自重。 骨架式索膜建筑常在某些特定的条件下被采用，是由于其结构方式本身的限性:骨架体系自平衡，膜体仅为辅助物，膜体本身的强大结构作用发挥不足等，有人将其称之为二次重复结构。骨架方式与张拉方式的结合运用，常可取得更富于变化的建筑效果。骨架式索膜体系建筑表现含蓄，结构性能有一定的限性，造价低于张拉式体系。 国家体育中心“鸟巢” 能容纳10万人（2万临时），开合屋盖:长轴340m，短轴294m。 建筑及结构特点: 围护结构为覆盖膜，钢承重骨架。 结构特点: 24根钢柱等距布置，主桁架高度12.5m，主要杆件截面为1.2m 1.2m的箱形断面 主钢架平面外的稳定由与其相交的次结构。 充气式薄膜结构 充气式索膜建筑历史较长，但因其在使用功能上明显的限性，如形象单一、空间要求气闭等，使其应用面较窄。但充气式索膜体系造价较低，施工速度快，在特定的条件下又有其明显的优势。