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　　在膜结构车棚安装时肯定要在风力不大于四级的情况下才可进行，还应当细致当天的风向与风速，在膜结构车棚安装的时候发生颤动征象，而且要以降雨的大小来决定安装是否继承或停止。膜结构是一种空间结构，允许多种高强度薄膜材料和强化构件以特定方式在内部产生预应力，形成特定的空间形状。作为封面结构，可以承受一定外部负载作用的空间结构形式。膜结构可分为膨胀膜结构和拉伸膜结构两大类。充气膜结构为了在室内和室外产生一定的压力差异，由于室内和室外的压力差异，屋顶膜布受到一定的向上浮力，实现更大的跨度。拉伸膜结构通过柱子和钢架支撑或钢索进行拉伸成型。膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四个主要问题。

　　膜结构能够从根本上克服传统结构在大跨度建筑上实现所遇到的 困难，可建造出巨大，明亮，无遮挡的可视大空间。膜结构突破了传 统的建筑结构形式，可形成各种自由空间曲面，不重复，多变化。

　　为使膜产生张力,不一定要使穹顶内部的气压比外部气压高。只要具备应有的支承条件,穹顶内部气低于外部气压,也可以使膜面产生张力[图1(c)。气胀式管状充气膜结构,是在制作成管状的膜材内充人空气而形成的结构,可形象地理解为用空气代替香肠肉来塞满管状膜。笔直的管状膜充气鼓胀水平放置,可得到梁[充气梁,图2(a);弯曲的管状膜充气鼓胀形成拱[充气拱,图2(b)。把多根这样的充气梁或拱并排连接起来,可创造出建筑空间。并列的梁或拱并不是相互独立的,而是用连接构件连接成整体使用。管状的充气膜结构,被称为气胀式充气膜结构( air-inflated structure)。

　　首先它具有艺术性，以造型学、彩学为基础，结合自然条件及民族风情，能根据建筑师的创意设计出传统建筑实现的曲线及造型，这种曲面外形使其具有强烈的雕塑感。其次，在成本方面，对于大跨度空间结构来说，采用膜结构的成本只相当于传统建筑的一半或更少，是建造工期较短的大跨度建筑时就更为经济，而且膜结构能够拆卸搬迁。膜结构所用的膜材本身具有良好的透光率，建筑空间白天可得到自然的漫射光，能节约大量照明能源。