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　　一、物流业取得令人瞩目的成就

　　行业规模快速增长。全社会货运量从改革开放初期32亿吨，增长到2017年的480亿吨，年均增幅达到7.2%。社会物流总额2017年实现253万亿元，较有统计以来1991年的3万亿元增长80多倍。快递业务量从2006年邮政体制改革时的10亿件，增长到2017年的400亿件，2018年发展突破五百亿件，仅“双11”订单量已达到13.5亿件。

　　基础设施不断完善。截至2017年底，我国铁路、公路营业总里程分别超过12万公里和470万公里，万吨级以上港口泊位2300多个，全球十大港口占据7个，民用运输220多个，建成的铁路专用线总里程1.8万多公里，营业性通用仓储面积超过10亿平方米，、在建和规划的各类物流园区超过1600个。目前来说，虽然基础设施总量水平较高，但水平与国外仍有差距，如德国汉堡港主要铁路专用线里程达到370公里，多数国内港口还未达到。

　　物流功能逐步拓展。干散货、集装箱、油轮和散杂货特种船队的运力均位居前列。“中欧班列” 已经累计开行超过11000列，运行线路达到65条，通达欧洲15个，累计集装箱92万标箱。

　　创新驱动日益明显。变革与创新已经成为我国物流业新的发展主题和重要动力之源。物联网、大数据、云计算等新技术广泛应用，现代化设备逐步推广，信息平台、智能化仓储等新、新业态层出不穷。同时，物流业与制造业、商贸业深度融合，并在融合中实现创新发展，通过物流更大程度的感知制造业需求及流向。

　　别看它们的身形小，每一台机器人能顶起的重量可达到500斤，同时还能灵活，让四面货架均可存货。此外上百台机器人一起工作，不仅不会碰撞，反而能相互识别、相互礼让，现场井然有序。工作“累了”的机器人，还能自动归巢充电，让人忍俊不禁。

　　总体来看，创新驱动物流保持了良好的发展势头，在支撑和保障社会经济运行，促进产业结构转型升级，增强实体经济活力等方面起到了重要作用。2017年社会物流总费用与GDP比率14.6%，比2012年下降3.4个百分点，比2016年下降了0.3个百分点。工商企业的物流费用率有望达到8%左右，为实体经济创造一个很好条件。物流绩效指数（LPI）在全球160多个经济体中排名第26位，排名连续两期保持上升，较2014年上升2位。

　　二、物流业政策不断完善

　　、高度物流业发展，多次作出重要批示，常务会议多次审议物流业发展相关议题，各相关部门多措并举，推进物流降本增效和创新发展，为现代物流业发展创造了良好的发展。

　　一是深入推进物流减税降费。主要包括将交通运输行业的增值税税率从11%降至10%，扩大大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收范围，推动对挂车减半征收车辆购置税，完善交通运输业个体纳税人异地增值税制度，允许物流企业申请增值税汇总缴纳，开展物流领域收费专项检查，清理规范铁路运输收费，规范港口、铁路的经营收费，集装箱收费，明确冷链物流企业用水、用电、用气价格与工业同价，推动开展高速公路分时段差异化收费试点，取消二级公路收费等。其中差异化收费试点由交通运输部主推，取消二级公路收费在基本完成。总体来说，各项措施实施力度较大，但仍有进一步挖掘空间。 

　　二是物流企业营商。包括简并货运车辆认证认可，对未改变关键结构参数的车型实行备案，推动货运车辆 “三检合一”，对货运车辆推行跨省异地检验，取消4.5吨及以下普通货运车辆司机和车辆营运证，实行跨省大件运输并联许可联网，推动取消高速公路省界收费站，深化商事制度改革，放宽物流企业工商登记条件，简化办理程序，完善货车尾板有关和制度等。其中，取消高速公路省界收费站的试点已经开始，可使得车辆通行更加顺畅。

　　一些物流企业通过创新求变迎来了自身的发展，物流行业的马太效应也越来越明显。如实力相对薄弱、服务水平相对较低的物流企业，其利润有可能越来越薄，甚至亏损，继而退出物流市场;而有的通过创新企业实力愈加的雄厚，加速兼并重组服务能力已成为必然趋势。

　　近期，《物流枢纽布局和建设规划》在常务会议刚刚审议通过，马上要发布实施。此次规划选取了包括GDP、城市消费总额、人口、货运量、第二产业值等12个指标，对254个地级市，以及130多个陆路贸易口岸进行了排查，按照权重打分排序，终选取127个承载城市，建设212个物流枢纽。在规划中，对枢纽的具体区位规模、功能、物流服务能力等也提出相应要求，要指导地方以市场自发形成的物流设施为基础，选择条件成熟，发展潜力较大物流枢纽进行重点培育，引导枢纽发展。整个规划期到2035年，预计2020年将建成30个。

　　此外，在枢纽建设中，也将争

　　“通”之发展云南，是我国对南亚东南亚双向开放的重要门户。二千多年前，南方丝绸之路就是由蜀道进云南到印度再到波斯。随着“”等战略的不断推进，位于这一战略“区位”上的云南，地理区位优势不断显现，具备转变成为区域贸易物流组织中心的潜力和机遇，逐渐建立起辐射南亚东南亚的综合交通运输体系。