制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

　　制动器组成

　　起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，对称布置的制动臂与机架固定部分铰连，内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上，在松闸器上闸力的作用下，成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。

　　制动器工作原理

　　在接通电源时，电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆，推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。当切断电源时，铁心失去磁性，对衔铁的吸引力消除，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩；同时，辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定，辅助弹簧保证松间间隙。块式制动器的制动性能在很大程度上是由松闸器的性能决定的。

　　制动器分类

　　制动器根据工作状态，制动器可分为常闭式和常开式。

　　常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于紧刹状态，而机构工作时，可利用人力或松闸器式制动器松闸。

　　常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。

　　使用条件

　　1、环境温度-20℃~+50%(低于推动器改为YH-10航空液压油)

　　2、空气相对湿度不大于90%

　　3、一般用于三相交流电源，50HZ，380V；

　　4、海高度符合GB755-87标准；

　　5、在无爆炸危险，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中；

　　6、YZW、YZW3使用YTI系列推动器，一般适用于垂直工作，倾斜度不超过±去 15°

　　制动器结构

　　1、底座2、电液推动器3、三角板4、制动弹簧5、力矩调节螺母6、紧固螺母7、补偿紧定螺栓、螺母8、拔销9、补偿套10、制动拉杆l1、防松螺母、隔套、垫片 12、制动臂 13、制动瓦块 14、锁紧螺栓、螺母15、退距均等杠杆 l6、互锁销