云南尼龙板选哪家

　　世界通用的五大工程塑料就是指的聚酰胺（PA）、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚苯醚(PPO)和热塑性聚酯(PBT).工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。

　　前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料，主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。

　　采用纳米CaCO3对PVC进行增韧改性是近年发展起来的非弹性体增韧塑料技术(无机刚性粒子增韧塑料技术)，国内尚处于研究阶段。直接添加纳米CaCO3会出现两大问题:一是纳米粒子会在塑料基体中聚结，以至于分散不均匀，影响增韧效果；二是由于纳米CaCO3颗粒微小，易产生粉尘，影响环境。而纳米CaCO3塑料增韧母料及其制备技术的成功研制，有效地解决了国内外同一研究领域中所面临的这两大难题。

　　主要用途:主要用于代替不锈钢制造外科医疗器械。在机电工业中可制作齿轮、鼓风机叶片、管道、阀门、螺钉及其他紧固件和连接件等，还用于制作电子、电气工业中的零部件，如线圈骨架及印刷电路板等。5 热塑性聚酯(PBT）优点:加工性能和电性能较好，PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。缺点:不易得到。主要用途:广泛应用于电子、电气和汽车工业中。由于PBT的高缘性及耐温性可用作电视机的回扫变压器、汽车分电盘和点火线圈、办公设备壳体和底座、各种汽车外装部件、空调机风扇、电子炉灶底座、办公设备壳件。

　　为了降低成本，提高性能，满足不同的需要，塑料常要通过改性才能适应各种实际要求。这里介绍几种常见的塑料改性技术:维增强热塑性塑料(UCRT)是新型轻质高强度工程结构材料，因其重量轻、价廉、易于回收重复利用，在 汽车上的应用发展很快。用天然纤维如亚麻、剑麻增强塑料制造车身零件，在汽车行业已经得到。一方面是由于天然纤维是材料，另一方面植物纤维比玻纤轻40%，减轻车重可降低油耗。用亚麻增强PP制作车身底板，材料的拉伸强度比钢要高，刚度不低于玻纤增强材料，制件更易于回收。