湘潭电机车说明书、运城市电机车、矿用架线电机车(查看)矿用电机车产品介绍

　　矿用电机车是矿井水平巷道长距离运输的一种重要运输工具，在矿井煤炭运输及辅助运输中占有重要地位。它具有成本低，运输能力大，使用操作方便，具有非工作储备系统等优点。

　　矿用电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括:车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。电气部分包括:直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）。

　　矿用电机要特点

　　外形尺寸小、轴距短、小巧灵活，涨闸制动快而可靠，结构简单，易于维修，适用于支巷道和小矿运输和中小型矿调车用。

　　矿用电机车工作过程

　　1.架线式电机车的工作过程

　　高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

　　2蓄电池式电机车的工作过程

　　蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。

　　  矿用电机车分类及技术特征

　　按作业环境不同，分为露天矿用电机车（ZG系列）和井下矿用电机车，（ZK系列和XK系列）。

　　按电源种类不同，分为直流电机车和交流电机车。

　　按供电方式不同，分为架线式电机车和蓄电池式电机车。

　　矿用电机车技术特征:

　　二、井下矿用电机车的构造:由机械和电气两大部分组成。

　　1．车架:车架是安装所有机械、电气部分的主体部件，它通过弹簧托架座落在轴箱上。

　　车架常用较厚的钢板焊接而成。因为车架不仅受力复杂，而且为了增加电机车的粘着重量。

　　2．轮对:由一根车轴和两个车轮组成。轮心和轮箍热压配合而成，并用压力嵌在车轴上；轮对应有足够的强度。

　　3．轴箱:它是轴箱与车架的联接部件。

　　4．弹簧托架:它是轴箱与车架之间的联接装置。它是把电机车运行时的冲击和振动弹性地传给轮对。

　　弹簧托架是由长度不等的板弹簧叠起来并用钢箍套结而成的，其底部座落在轴箱上。

　　车架的支承成为三支点的静定空间平行力系。

　　5．车轴传动装置:电机车的两车轴都是行走主动轴，每轴教由单独的车轴传动装置传动，其特点为一级齿轮传动。

　　6．制动系统:矿车中设有电气制动和机械制动系动（制动闸），制动闸的操作方法有手动、气动和液动三种，无论采用何种操作方法，均必须设置手动制动。

　　7．撒砂装置:其作电量增加车轮与钢轨之间的粘着系数。

　　8．牵引电动机:目前都采用直流串激电动机，它具有机械特性软、结构简单、体积和重量较小、能适应矿山工作条件等优点。

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